DSM vai usar sistema adaptativo de pressão dos pneus na Paris-Roubaix

A equipa DSM confirmou que os seus corredores usarão sistemas integrados de gestão adaptativa da pressão dos pneus na Paris-Roubaix, permitindo-lhe ajustá-la através de controlos no guiador da bicicleta durante a corrida.

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Na segunda-feira de manhã, a UCI autorizou oficialmente a tecnologia, num comunicado de imprensa, confirmando que um produto específico – o Scope Atmoz – será permitido nas corridas de estrada.

A empresa neerlandesa Scope desenvolveu a tecnologia, em colaboração com a equipa DSM, para permitir que os ciclistas regulem a pressão dos pneus em andamento, insuflando ou esvaziando o pneu tubeless.

O sistema recorre a um depósito de ar alojado no cubo da roda, que é conectado por meio de válvulas mecânicas e um pequeno tubo ao aro e ao pneu sem câmara de ar (tubeless). Mediante controlos no guiador da bicicleta, a pressão dos pneus pode ser gerida eletronicamente e monitorizada em tempo real pelo computador de bicicleta.

Foto Ilario Biondi/BettiniPhoto

Autorizado de acordo com o artigo 1.3.004 do Regulamento UCI, “o sistema de gestão de pressão dos pneus é controlado por botões no guiador e usa válvulas mecânicas para regular o fluxo de ar entre o reservatório de ar e o pneu sem câmara”, diz o comunicado da UCI. “O sistema não altera a integridade estrutural da roda e não pode conter peças móveis ou compressores”, acrescenta o documento.

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O sistema provavelmente adicionará algum peso ao cubo e ao aro. No entanto, poderá trazer ganhos substanciais na resistência ao rolamento num evento de terreno misto, como Paris-Roubaix. Nesta prova com muitos troços em pavês em mau estado, os corredores, normalmente, colocam baixas pressões nos pneus – no ano passado, a corredora Lizzie Deignan fez a prova com apenas 33 psi de pressão nos pneus.

Foto Bas Czerwinski/Getty Images

Ou seja, se um ciclista pudesse voltar a dispor de pressão mais alta para as seções de asfalto, certamente teria ganhos substanciais na resistência ao rolamento: “até 30 watts de resistência ao rolamento reduzida”, afirma a página do produto da Scope.

De acordo com a regra 1.3.006 da UCI, para ser usado em corridas profissionais, o sistema deve estar comercialmente disponível para ciclistas recreativos. A Scope comercializa a roda Scope Atmoz a um preço de 3304 euros no seu site.

Um sistema semelhante foi lançado pela Gravaá no ano passado, voltado para o setor de gravel e de BTT, e a White Crow lançou também uma solução, mas mais mecânica, em 2015.

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