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Partilha!Tweet A Cube Nuroad C:62 Pro surpreende pela 'honestidade' face à verdadeira essência do gravel. E a isto junta-se o preço apelativo. As nossas impressões. A vertente gravel tem vindo a expandir horizontes com bicicletas que, nalguns casos, podem fazer de tudo um pouco… Por isso nem sempre é fácil escolher a mais indicada para o que procuramos. Nesse sentido, se o objetivo é entrar na modalidade com uma opção robusta, vale mesmo a pena olhar para a Cube Nuroad C:62 Pro que aqui temos em teste!PUB Face à essência do gravel, esta Cube é uma bicicleta “honesta”. Isto quer dizer que à primeira vista não cria expetativas muito elevadas, mas que, depois, no terreno, surpreende. Estamos a falar de uma bicicleta bem equipada e que está a um preço interessante: 2.059 euros. Temos andado a testá-la em diversos ambientes (mas sobretudo nos rápidos estradões da zona Oeste de Portugal!) e aqui estão as nossas impressões ao fim de várias semanas de uso. Vejam tudo já a seguir e na review em vídeo acima! Um dos momentos de teste da Cube Nuroad, e debaixo de chuva: A Cube Nuroad também se dá bem com a chuva! Agora, bicicletas e cães nem sempre é bom… #cyclingWatch this video on YouTubePUB Começamos pelo quadro. Em carbono C:62 da Cube, naturalmente, sendo um dos pontos fortes da bicicleta. A marca explica que há “nanopartículas que reforçam as camadas de carbono através da resina que é aplicada nestes modelos”. Talvez seja esta a explicação para a notoria rígidez na dose certa e para termos uma sensação de conforto que nos agrada. A geometria é em linha com o conceito Gravel Endurance que o fabricante alemão apregoa, e satisfaz. Pode andar devagar ao longo do dia, ou mais depressa num treino de uma hora. Como referimos, a posição de condução é confortável; vamos mais ,sentados’ e menos inclinados sobre a frente da bicicleta. Para quem gosta de algo mais “agressivo”, contudo, há sempre a habitual opção de retirar um ou mais espaçadores da coluna de direção abaixo do avanço e assim baixar a frente.PUB Ainda sobre o quadro, refira-se que este será o principal responsável por vermos um peso bastante interessante nesta versão Pro da Nuroad: 9 kg. Adicionando os pedais e alguns itens extra, fica lá para os 10 kg. Nada mau para uma bicicleta que está longe do topo da respetiva gama. Rodas Newmen Performance X.R. 25 E não esquecer que as rodas que estão de origem são em alumínio! E isto quer dizer que podem ser um ponto a sofrer upgrade, sim, se quisermos adicionar ao conjunto um par em carbono. Mas arriscamos dizer que tal não é preciso. Isto porque estas Newmen Performance X.R. 25, sub marca da Cube, são também uma boa surpresa: rolam bem, são rígidas na medida certa, e também não pesam muito. Tal como a própria bicicleta, entregam aquilo que prometem: fiabilidade. Pelo menos até agora. Por outro lado, não nos agradou o par de pneus montados de origem. Este sim é um ponto a melhorar assim que possível. Os Schwalbe G-One Allround têm 40 mm de largura (sendo 45 mm o clearance máximo do quadro, 40 mm com guarda-lamas montados) e são bons em estrada, verdade. PUB Mas pecam um pouco quando o terreno fica mais solto ou arenoso. Esta é uma gravel, por isso não pode ser assim, certo? Andam bem em alcatrão e no gravel mais ligeiro, mas perdem um pouco de tração e “desenvoltura” com pedras, gravilha solta, etc. Sistema Shimano GRX Agora, a transmissão, uma das razões que faz esta Cube Nuroad não “disparar” no preço. Esta versão C:62 Pro está equipada com sistema monoprato 40t e com um grupo Shimano GRX de 11x. A cassete é uma 11-42t. Achamos que esta foi uma boa opção por parte da marca. Além de ser simples e fiável, este conjunto permite uma desmultiplicação mais que suficiente para o fora de estrada. Contudo, em estrada aberta ou situações muito favoráveis, podemos esgotar rapidamente os andamentos… A travagem está em linha com esta gama da Shimano e cumpre a sua missão sem contratempos, pouco há a assinalar neste campo. São o kit BR-RX400 com discos de 160 mm. Uma palavra também para o design clean de toda a bicicleta, com cablagens internas, e periféricos Newmen, que cumprem bem o seu papel. O selim Natural Fit Venec parece ser um bom compromisso para todos os terrenos, com base larga e nariz curto. Já o guiador é bastante generoso na sua largura e traz um flare “jeitoso” nos drops. Isto oferece-nos um pouco mais de “abertura” e controlo em trechos mais técnicos. Aliás, a condução é boa, como já abordámos, e a Nuroad comporta-se muito bem em todos os pisos e terrenos. Uma gravel versátil! Em jeito de conclusão, vê-se que a por 2.199 euros a Cube consegue aqui entregar uma opção de valor: rápida, confortável e versátil. E, aquilo que nos “vendem” é o que nos entregam, e por isso, a Cube Nuroad C:62 Pro é uma bicicleta “honesta” neste vertente do gravel, como já dissemos. Na sua generalidade a Cube Nuroad C:62 Pro é exatamente aquilo que é necessário para quem procura a verdadeira essência do gravel. Preço acessível, construção de qualidade q.b. e um feeling de condução aceitável para uma bicicleta desta gama. Uma opção a ter em conta. Como a marca diz, o objetivo era chegar a um meio-termo entre aquilo que é a reatividade de uma bicicleta de ciclocrosse e uma bicicleta de touring no gravel, isto sem subir demasiado o preço. A nossa resposta é: objetivo cumprido! A fechar, damos nota de uma experiência que estamos agora a iniciar: vamos converter esta Cube Nuroad Pro para andar em estrada apenas, isto durante algumas semanas. Com ajustes na transmissão, claro, mas ficará com um sistema monoprato na mesma. E com as belas rodas Fulcrum Speed 25+ que também andamos a testar. Fica desse lado para veres os resultados muito em breve! Ficha técnica da Cube Nuroad C:62 Pro: Quadro: Cube C:62 Advanced Twin Mold // Transmissão: Shimano GRX 11x // Desviador: GRX RD-RX812 11x // Manípulos/manetes: GRX ST-RX600 // Cranques/pedaleiro: GRX FC-RX600, 40t // Cassete: Shimano XT CS-M8000, 11-42t // Corrente: CN-HG601-1 // Pneus: Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 40-622 // Rodas: Newmen Performance X.R. 25 // Guiador: Cube Gravel Race Bar// Avanço: Newmen Evolution 318.4, 31,8mm // Selim: Natural Fit Venec // Espigão: Newmen Advanced, Carbon, 27,2 mm // Peso (sem pedais): 9,1 kg // Preço: 2.059 euros Mais info: www.cube.eu/pt Todas as fotos (clica/toca para aumentar): Neste teste: Texto e teste: Rafael Prazeres, Nuno Margaça e Jorge D. Lopes Fotos e vídeo: Jorge D. Lopes e Rafael Prazeres Rider nas imagens: Rafael Prazeres Caso detetes algum erro ou tenhas informação adicional que enriqueça este conteúdo, por favor entra em contacto connosco através do email geral[arroba]goride.pt.
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