Hands-on GoRide: GT Sensor Carbon Elite [com fotos e vídeo]

É sem dúvida uma bicicleta muito bem conseguida, com amortecedor do tipo mola, que irá convencer muitos adeptos do enduro e do trail mais 'cerrado'. As nossas experiências com a GT Sensor Carbon Elite no Bicimax Next Stage, na Lousã.

Por Rodrigo Vicente 8 de Setembro, 2023

Não foram apenas as bicicletas elétricas a assumirem o destaque no Bicimax Next Stage 2023, evento recentemente realizado por esta empresa portuguesa para apresentação dos novos produtos de várias marcas que representam. Depois da GT E-Grade Amp e da GT E-Force Amp, tivemos oportunidade dar umas boas voltas na GT Sensor Carbon Elite, uma trail que pode claramente ir um pouco mais além no “abuso” de utilização na montanha…

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Em destaque? Amortecimento Marzocchi, e isto tanto na suspensão frontal como no amortecedor traseiro. Falamos, respetivamente, da Marzocchi Bomber Z2 de 150 mm e do Marzocchi Bomber CR Coil de 140 mm, um amortecedor do tipo mola.

E aqui algo fez a diferença: antes de começarmos todas as suspensões e amortecedores foram afinados pelos técnicos da Bicimax, para que fosse possível tirar o máximo partido das bicicletas. Assim foi…

Iniciámos a volta num trilho mais natural, mas com pedras e raízes. E logo aí ficámos surpreendidos com esta GT, especialmente nas zonas de muito impacto, com a bicicleta e as suspensões sempre a “lerem” bastante bem o terreno.

Visualmente, esta Sensor Carbon Elite é muito atrativa, como podemos ver pelas belas fotos que fizemos no evento. O feeling também é bastante bom, o que nos faz pensar que dificilmente haverá trilho de trail que nos “leve a melhor” com esta “máquina” nas mãos.

O quadro em carbono apresenta-se com pormenores interessantes e com uma geometria que não traz grande curva de adaptação. Se dúvida disso existisse, os trilhos que percorremos a seguir foram “esclarecedores”…

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Fomos andar no início da pista de downhill do campeonato do mundo, na Lousã, um zona com uns bons saltos e onde deu para explorar a bicicleta um pouco mais no limite.

Mesmo não sendo a versão topo de gama (a presença do conjunto de transmissão Sram SX é uma das “provas” disso mesmo…), a bicicleta parece estar bem conseguida e promete preços sedutores.

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Espreita no site da marca, link abaixo, a lista completa de especificações. E cá a esperamos mais tarde para darmos continuidade a esta “experiência” bastante divertida…