Sea Otter Europe 2023: ‘O sector do ciclismo europeu procurava um festival deste estilo.’ 8 de Julho, 2023
Entrevista GoRide | Joaquim Silva: ‘É motivador chegar a provas internacionais e conseguir andar com os melhores’ 11 de Março, 2023
Entrevista GoRide | Afonso Eulálio, dorsal 1 na Figueira Champions Classic: ‘Quero tentar mexer na corrida’ 11 de Fevereiro, 2023
Partilha!Tweet Uma corrida de gravel de 'outra galáxia', um atleta sem medo e uma e-bike, a Crow Gravital UL, que competiu... sem motor. Luis Pablo García Coronado é um ciclista espanhol (e aventureiro) que tem como modo de vida desafios que estão ao alcance de poucos mortais. O seu “currículo” destaca os feitos mais recentes, como completar o km zero Madrid-Finisterre com uma bicicleta de gravel (quase 900 kms com 10 mil metros de acumulado) ou o Tour de Hierro, com 380 kms non-stop em 25 horas. Neste último evento, e já aos comandos de uma Crow Gravital UL… a que tiraram a bateria e o motor.PUB Mas, no caso da competição Badlands 2022, este atleta foi ainda mais longe. Além de a fazer com uma e-gravel como a Crow Gravital UL (também sem bateria ou motor), o desafio foi máximo tanto física quanto mentalmente. As Badlands duplicaram a quantidade de kms do Tour del Hierro. Uma aventura a toda a prova. Mais de 780 km e mais de 15 mil metros de desnível positivo, e isto num formato non-stop… A localização? Espanha, entre Granada e Almería, num track que tocou os desertos de Tabernas e de Gorafe. “Serpenteando” por montanhas como Gata e Alpujarras, fazendo subidas como o Pico Veleta (3.396 metros) ou a que vai até ao Observatório Calar Alto (2.168 metros). Mas importante será dizer que Luis Pablo e a sua Crow Gravital UL, que seria enfrentado sem um de seus componentes: o motor. O GoRide foi conversando com o protagonista desta “loucura”, que foi deixando as suas impressões sobre a corrida em si e também sobre a bicicleta. PUB “Gostei de como se comportou no gravel [refere-se à competição Tour del Hierro], sendo muito estável e de confiança. Senti-me confortável. E senti que a bicicleta é firme quando é preciso e ágil quando também tem de o ser. A partir daí surgiu a ideia de experimentar a Crow na dureza da Badlands, sabendo que o peso, mesmo sendo uma ebike leve, era maior que uma gravel normal”, contou-nos Luis Pablo, sobre competir com uma e-bike sem motor. A principal coisa que se espera de uma ebike moderna é que as diferenças para com uma bicicleta normal sejam cada vez menores. “Não notei nenhuma diferença de comportamento. A sensação é a de uma gravel ‘normal’, com a prática de ‘bikepacking’ e utilizando o tubo do motor para colocar mais acessórios de transporte. A bicicleta mostrou-se equilibrada e muito estável”. PUB Falando da corrida, tantos kms proporcionaram a Luis Pablo vários tipos de situações, umas mais positivas que outras: “Ainda estou a assimilar tudo o que se passou, acho. Tive momentos em que vi tudo muito complicado. Um dia de dez horas de bicicleta com apenas dois litros e meio de água… A satisfação e recompensa emocional foi total, muito orgulho em mim e na bicicleta”. A verdade é que a experiência, que deve ter sido muito proveitosa tanto para Luis Pablo quanto para a Crow, também nos faz tirar uma conclusão: os limites são estabelecidos pelo ciclista e não pela bicicleta em questão, certo? Também vais querer ler… Teste GoRide.pt: Crow Gravital UL2 2022 [com vídeo] Imagens: @juananfotografia e @badlandscc
Bikes Nova gravel Canyon Grizl:ON 2024: mais força (elétrica’) fora de estrada? [com vídeo] São vários os pontos de interesse que saltam à vista esta nova gravel da Canyon. Fica a saber que motor traz e que ... Por GoRide5 de Março, 2024
Destaque Alejandro Valverde admite ter ponderado adiar (mais uma vez) a retirada! "No ano passado, senti muita falta do ciclismo profissional e ainda ponderei manter-me… Mais durante os meses de março e abril, mas depois, ... Por GoRide9 de Fevereiro, 2024
Bikes Van Rysel E-GRVL: a gravel elétrica ‘leve’ da Decathlon… A Decatlhon ampliou a sua gama de bicicletas elétricas com uma gravel 'moderna', uma e-bike light, com preços desde 2.499 euros... Por GoRide6 de Fevereiro, 2024
Bikes BH GravelX reconhecida nos prémios Design and Innovation 2024 A BH GravelX assinalou a estreia da marca espanhola no gravel e foi recentemente distinguida por 'estabelecer novos padrões' no segmento. Por GoRide5 de Fevereiro, 2024
Componentes Novas rodas em carbono Classified para estrada e gravel! Novas rodas em carbono Classified concebidas de forma artesanal e que podem equipar com o sistema Powershift da marca. Por GoRide24 de Janeiro, 2024
Sea Otter Europe 2023: ‘O sector do ciclismo europeu procurava um festival deste estilo.’ 8 de Julho, 2023
Entrevista GoRide | Joaquim Silva: ‘É motivador chegar a provas internacionais e conseguir andar com os melhores’ 11 de Março, 2023
Entrevista GoRide | Afonso Eulálio, dorsal 1 na Figueira Champions Classic: ‘Quero tentar mexer na corrida’ 11 de Fevereiro, 2023