Um acessório que pode fazer a diferença nas etapas a solo: aqui esté uma mão-cheia de capacetes aero em ação nesta Volta a Itália.

Etapas de contrarrelógio são apenas uma pequena parte de uma grande volta, mas podem ditar os líderes e até os vencedores… Um pouco como estava a acontecer nesta Volta a Itália com o desempenho que Evenepoel estava a desmonstrar nas tiradas a solo. Nesses momentos, todos os pormenores contam e qualquer ganho marginal pode fazer a diferença.

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Prototype

É normal, então, que as equipas pensem em tudo e coloquem os seus ciclistas a usarem tudo o que é mais aerodinâmico e foi testado a fundo no túnel de vento. dos aerodinâmicos no túnel de vento. É o caso dos capacetes usados nos contrarrelógios, que chamam a atenção pelas suas formas diferentes. Ninguém lhes fica indiferente, certo?

Reunimos neste artigo cinco capacetes aero usados nesta edição do Giro, repletos de tecnologia e design. Nota importante: nesta lista está desde já em falta o capacete de Remco Evenepoel, uma versão muito específica da Specialized. E a razão é simples: este modelo não está atualmente no catálogo da marca norte-americana. Mas prometemos dedicar-lhe um artigo em breve…

Abus GameChanger TT, da Movistar

  • 5 aberturas frontais conjugadas com tantas outras traseiras criam uma boa corrente de ventilação forçada, garante a marca;
  • A estrutura é de policarbonato e incluí um “anel” de plástico ligado ao sistema de ajuste que permite um “fit” mais justo e estável;
  • Com a estrutura reforçada AntiCage com o material EPS no interior;
  • Viseira com encaixe magnético;
  • Peso: 390 gramas, no tamanho M;
  • Tamanhos: M.

A Movistar usa somente a versão TT do GameChanger, que é menos “aparatoso” em termos de volume que a versão TRI do mesmo modelo. Este foca-se mais no triatlo e nos longos percursos, que requerem mais estabilidade.

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Kask Bambino Pro Evo, da Ineos Grenadiers

  • 6 aberturas frontais e 4 traseiras;
  • Construído em policarbonato;
  • Viseira com encaixe magnético;
  • Peso: 340 gramas, no tamanho M;
  • Tamanhos: M e L;
  • PVP: 500 euros.

Este Kask Bambino Pro é o modelo mais requisitado pelos elementos da Ineos, talvez por ser um opção que contém uma boa relação entre performance, peso e dimensões, diz o fabricante. A Kask disponibiliza vários modelos de capacetes aero, como o Beluga, que é um pouco mais volumoso que o Bambino, e que também é usado em algumas ocasiões pelos ciclistas da equipa britânica.

Lazer Volante KinetiCore, da Jumbo-Visma

  • 2 aberturas frontais de grandes dimensões e com as esponjas Polygienem, que contém “canais de ar” colocados estrategicamente para melhorar o fluxo de ar, dizem;
  • Ajuste traseiro de altura;
  • Sistema de proteção KinetiCore (exclusivo da Lazer), construção em policarbonato;
  • Viseira com encaixe magnético;
  • Peso: 350 gramas, no tamanho M;
  • Tamanho: S e M.

Primoz Roglic, entre outros elementos da Jumbo, utilizam este modelo da Lazer. A marca apresenta também outras opções no seu catálogo, como o Victor KinetiCore, de design mais compacto e que permite mais liberdade de movimentos e pesa menos 10 gramas que o Volante, segundo informação oficial.

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MET Drone Wide Body, da UAE Emirates

  • 3 aberturas frontais e 1 difusor traseiro de ventilação;
  • Construído em policarbonato;
  • Ajuste traseiro em altura;
  • Viseira com encaixe magnético;
  • Peso: 350 gramas, no tamanho M;
  • Tamanhos: M e L;
  • PVP: 350 euros.

A equipa da Emirates utilizou o MET Drone Wide Body no contrarrelógio mais recente do Giro, e este é o modelo mais aero da marca. Também têm ao dispôr uma versão mais curta, o Codatronca, que permite mais movimento da cabeça por ter uma traseira mais compacta, explica a MET.

POC Cerebral Raceday, da EF Education-Easypost

  • Aberturas frontais na viseira e 1 difusor traseiro para ventilação;
  • Construído em policarbonato, com parte traseira em material EVA;
  • Viseira Zeiss com encaixe magnético;
  • Peso: 380 gramas, no tamanho M;
  • Tamanho: M;
  • PVP: 370 euros.

Reparamos que a EF Education Easy-Post usou o Cerebral Raceday da POC, um modelo curto e compacto nas suas dimensões, fugindo à regra do que se vê nas outras equipas. A POC tem também o Tempo no seu catálogo, uma verão mais aero, mas muito mais volumosa… Talvez demasiado…

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Imagens: Abus // Kask // Lazer // Met // Jumbo-Visma // Uae Emirates (sportcyclingagency) // INEOS Grenadiers // EF Easy-Post (Harry Talbot) // POC // Movistar Twitter

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