Nelson Oliveira, Rui Costa e Daniela Campos: os portugueses nas provas de estrada dos Jogos Olímpicos Há 13 horas
Iúri Leitão, Rui Oliveira e Maria Martins: os ‘tugas’ nas provas de pista dos Jogos Olímpicos [com vídeos] Há 1 dia
Entrevista GoRide | Alberto Contador: ‘Quero ter na Magma o mesmo que exigia de outras bicicletas quando competia.’ 28 de Maio, 2024
Entrevista | Cândido Barbosa: ‘Sinto-me capaz de desenvolver e pôr o ciclismo no patamar que todos nós queremos ver.’ 22 de Abril, 2024
Partilha!Tweet O que está a fazer a diferença nas nossas experiências com a Trek Procaliber 9.8, uma hardtail bastante competente nos trilhos. A nossa “história” de testes a bicicletas Trek faz-se de modelos de XC. Primeiro foi a Supercaliber 9.8, que na altura estreava o IsoStrut, depois foi a X-Caliber 9.9 XTR, também com sistema de amortecimento integrado da marca, mas com uma “leve” ajuda elétrica. Duas “bombas”! Agora, estamos a experimentar outra excelente “máquina” de puro XC: a Trek Procaliber 9.8 2022.PUB E confessamo-nos completamente apaixonados por este modelo que ainda não tínhamos visto de perto, especialmente pelo quadro em carbono com geometria bem “traçada”, pelo pedaleiro 34t que não nos dá descanso e pelo eficiente curso de 100 mm da suspensão frontal Fox Performance 32 Step Cast. Todos estes pontos são características claramente escolhidas a pensar na vertante mais rápida do BTT, tal como acontece com outros três “trunfos” que estão a fazer com que não consigamos largar esta hardtail. Olhemos com atenção para esse trio de coisas a ter em conta na bicicleta, para daqui a uns dias apresentarmos a review completa, mais fotos e o vídeo. 1. O Sistema Trek IsoSpeed Sublinhe-se que a Procaliber é uma bicicleta hardtail. O que acontece é que ali na junção entre o tubo do selim e o ponto onde o top tube dá origem às escoras existe um sistema interessante. É o IsoSpeed, a combinação de uma membrana em borracha com um pivot oscilante que tem uma missão particular. Essa missão é “suavizar o efeito desconfortável das pequenas lombas e das trepidação dos trilhos”, para elevar um pouco o conforto sem prescindir da eficiência da pedalada. Não se trata nem de perto nem de longe de um sistema de amortecimento traseiro, atenção, mas nota-se efetivamente algum amortecimento, pelo menos mais do que numa hardtail sem nada deste género.PUB 2. As rodas Bontrager Kovee Elite 30 Uma grande mais-valia que vem de origem nesta versão 9.8 da Trek Procaliber e que evita expressamente que pensemos num upgrade às rodas. Este par de aros em carbono portam-se muito bem. Largas, rígidas, resistentes, sinónimo de confiança a descer e leves a subir. Refira-se que são um modelo com garantia vitalícia Bontrager (apenas para o primeiro dono) e cujos preços andam pelos 429 euros para a roda dianteira e pelos 519 para a roda traseira, isto para quem as compra em separado. Ajudam a justificar o preço de 4.099 euros que é pedido pela bicicleta. 3. O cockpit RSL Bontrager Tudo em carbono e composto por guiador e avanço integrados. Impede mudarmos de avanço para fazermos eventuais ajustes ergonómicos, mas em termos de look e de desempenho esta opção é fantástica! O RSL Bontrager em OCLV Carbon, nesta dimensão M de quadro, vem com uma elevação negativa de 13 graus, o que nos agrada, e com um guiador de 750 mm.PUB Está presente ainda a tecnologia Knock Block, que evita que o guiador rode totalmente em caso de queda, “para que as guias dos travões e das mudanças não sejam puxadas e para que os manípulos não batam no tubo superior”, explica a própria marca.Trazer punhos ESI Chunky de origem também é bom e é algo que acontece em praticamente todas as Trek de XC. Review completa e vídeo em breve! Estão são apenas impressões rápidas das voltas iniciais que temos dado com esta Trek, sendo que os testes não param! Em breve há mais novidades: o teste completo, uma sessão fotográfica mais composta com fotos de ação e ainda o vídeo do costume. Fica atento! Mais info: www.trekbikes.com/pt Vídeo oficial da Trek Procaliber: Meet Trek ProcaliberWatch this video on YouTube Também vais querer ler… Teste GoRide.pt: Trek E-Caliber 9.9 XTR [com vídeo] PUB
Bikes Nova Trek Slash+ 2025: no topo das enduro elétricas ‘leves’! [com vídeo] A nova Trek Slash+ é quase uma reprodução da Slash 'normal', com destaque para o sistema de suspensão de pivot alto e para ... Por GoRideHá 5 horas
Bikes Pinarello Bolide F TT: um ‘avião’ para os Jogos Olímpicos Paris 2024 Os ciclistas da INEOS Grenadiers que participam no contrarrelógio destes Jogos Olímpicos vão estar aos comandos desta bela Pinarello Bolide F TT. Por GoRideHá 11 horas
Bikes As (fantásticas!) Mondraker F-Podium que vão à prova de XCO nos Jogos Olímpicos As 'máquinas' que Bec Henderson e Ondřej Cink terão nas mãos nas provas de XCO deste fim de semana. Por GoRideHá 15 horas
Especiais Ciclismo nos Jogos Olímpicos: quando/onde ver as provas e os atletas portugueses! Do XCO à estrada e à pista, eis todas as provas, horários e apresentação de quem pode trazer as medalhas para Portugal... Por GoRideHá 2 dias
Bikes Novas Orbea Kemen Tour e Adventure: para a cidade e para o campo! O mesmo modelo, mas com duas versões distintas, uma para cada tipo de 'ambiente'. São as novas elétrica Orbea Kemen, agora 'revitalizadas' para ... Por GoRideHá 2 dias
Nelson Oliveira, Rui Costa e Daniela Campos: os portugueses nas provas de estrada dos Jogos Olímpicos Há 13 horas
Iúri Leitão, Rui Oliveira e Maria Martins: os ‘tugas’ nas provas de pista dos Jogos Olímpicos [com vídeos] Há 1 dia
Entrevista GoRide | Alberto Contador: ‘Quero ter na Magma o mesmo que exigia de outras bicicletas quando competia.’ 28 de Maio, 2024
Entrevista | Cândido Barbosa: ‘Sinto-me capaz de desenvolver e pôr o ciclismo no patamar que todos nós queremos ver.’ 22 de Abril, 2024