Teste GoRide: 3T Strada Italia 2025 [com vídeos]

Será esta 3T Strada Italia o “Ferrari” das bicicletas? Sim, esta bicicleta poderia ocupar perfeitamente esse lugar especial. E atenção: esta candidata a “Cavalinho Rampante” não ficou na garagem, até o Aveiro Spring Classic 2025 fez connosco!

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Há quem diga que as primeiras impressões são tudo. E quem desenhou esta 3T Strada Italia de certeza que o fez com esta ideia em mente, pois… linhas largas, vincadas, curvas… temos de tudo nesta bicicleta! E, pode não parecer, mas esta 3T é extremamente leve, acreditem!

Se tiveres 15.000 euros para gastar sem compromisso, esta 3T Strada Italia (versão Red E1 AXS 2X12 ipp 353 NSW) vale todos os euros. É na verdade uma “máquina” pura de competição!

Temos aqui algo muito exclusivo e que dificilmente vamos encontrar igual. E equipada com tudo o que há de melhor no mercado: a transmissão Sram Red E1 AXS e as rodas Zipp 353 NSW são dois exemplos disso, entre outros componentes e uma construção em carbono muito (mesmo muito!) leve e aerodinâmica.

 

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Pegando neste último ponto, reforçamos que o “andamento” é notório! Na Aveiro Spring Classic, esta bicicleta mostrou-se um verdadeiro “foguete”, mas também foi capaz de lidar com os terrenos “clássicos” e menos amigáveis. Isto ao mesmo tempo que, a subir, a rígidez e o peso faziam-nos “voar”…

• Carbono exposto no quadro.
• Rodas Zipp 353 NSW.
• Feeling muito leve e reativo.

• O preço…
• A aparência frágil do conjunto.

	Especificações: 3T Strada Italia
	Quadro: Strada Italia Integrale (UDH) Rodas: Zipp 353 NSW Pneus: Vittoria Corsa Pro TLR 30mm Transmissão: Sram Red E1 Guiador: 3T Aeroflux Integrale Avanço: 3T More Selim: San Marco Superleggera Espigão: 3T Strada Italia Preço: 15.000 euros (aproximadamente) Site e informações: 3t.bike Distribuição em Portugal: https://tecnocycle.com Lojas recomendadas: https://firstbike.pt

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A 3T Strada Italia Red E1 AXS 2×12 Zipp 353 NSW é, sem margem para dúvidas, uma peça de engenharia ao mais alto nível. Produzida em Itália, recorre a um processo de fabrico em carbono que combina fibras de alta resistência e rigidez, com acabamento em carbono exposto que lhe confere um visual técnico e distinto.

Com tudo isto, esta bicicleta respira exclusividade, e não apenas pelo preço (que ronda os 15.000 euros), algo que a coloca num patamar reservado a poucos… Na estrada, o desempenho fala por si: leve, extremamente rígida e com uma aerodinâmica apurada, é uma bicicleta que transmite uma sensação de eficiência pura.

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O quadro “Integrale” desta 3T integra perfeitamente o cockpit Aeroflux e a forqueta, elementos que contribui para a sua estética limpa e perfil “cortante”. A transmissão electrónica Sram Red E1 AXS 2×12 é suave, rápida e fiável, e a inclusão do medidor de potência de série é um bónus muito bem-vindo.

As rodas Zipp 353 NSW e os pneus Vittoria Corsa Pro completam o pacote, e, podemos dizer, são a cereja no topo do bolo! Contudo, esta 3T Strada Italia é também uma máquina que não se limita ao desempenho puro, e o conforto é reforçado com um clearance para pneus de até 30 mm (talvez até um pouco mais, apesar de não “metermos as mãos no fogo” neste campo…).

Mas, sim, o preço é elevado e levantará sempre a inevitável questão do valor real. Até porque, apesar de ser robusta no comportamento, o design esguio e minimalista desta bicicleta pode dar uma certa sensação de fragilidade, sobretudo aos olhos menos experientes.

Ainda assim, para quem procura algo verdadeiramente único, tecnologicamente avançado e com assinatura artesanal italiana, a 3T Strada Italia é uma proposta difícil de ignorar. Obrigado à First Bike pela oportunidade de testar este “Ferrari das bicicletas”!

	Equipa GoRide responsável pelo teste:
»	Texto, teste, vídeo, rider nas imagens: Rafael Prazeres Imagens: Rafael Prazeres (restantes fotos com respetivo crédito)

Caso detetes algum erro ou tenhas informação adicional que enriqueça este conteúdo, por favor entra em contacto connosco através do email geral[arroba]goride.pt.