Esta nova Gen 7 da Trek Madone SL tira quase 300 gramas à antecessora e está pronta para entrar em competição...

A Trek garante que sim, que  tornar cada vez mais leve uma das suas melhores bicicletas de competição em estrada faz dela mais veloz. E surge assim a nova Trek Madone SL Gen 7, que retira quase 300 gramas á geração anterior. Segundo a marca, esta nova bicicleta é “mais rápida, mais aerodinâmica e mais versátil”. Atentemos nos pormenores.

PUB
KTM

O quadro é feito com recurso ao carbono OCLV 5 Series da marca e em destaque está também, na parte da frente da bicicleta, o guiador. Trata-se do modelo de duas peças RSL, que tem a particularidade de incluir o efeito flare, que se traduz por um ligeiro abrir nos drops. Está montado no avanço RCS Pro. Dois periféricos da própria Trek.

“A sétima geração da Madone SL é leve, rápida e oferece o mesmo design premium da versão SLR, tal como uma performance digna de pódio”, diz a marca em comunicado.

A Trek explica que graças ao novo design conseguiu reduzir ainda mais o peso do quadro da Madone. O carbono OCLV 500 Series é um pouco mais pesado que o OCLV 800 (utilizado na SLR), ainda assim foi possível retirar 300 gramas em relação à sua antecessora, diz o fabricante.

PUB
Riese & Müller Multitinker

Ainda mais rápida!

“A nossa Madone SL mais rápida de sempre é 54 segundos mais veloz do que a geração anterior”. A Trek não deixou nada ao acaso, aparentemente, e no espaço de uma hora esta nova geração da Madone consegue poupar uns impressionantes 54 segundos…

Isto graças a uma das tecnologias que já conhecemos da marca norte-americana: o Isoflow. A Trek garante que, além de retirar peso e melhorar a aerodinâmica, este sistema consegue ainda aumentar o conforto, diminuindo a fadiga em períodos mais longos, explica.

Aerodinâmica?

A marca diz que os ganhos aerodinâmicos são provenientes de algumas mudanças chave, como o guiador com flare e o avanço que foi especificamente otimizado para “cortar” o ar.

PUB
Beeq

As novas formas dos tubos do frameset (Kammtail) foram também alvo de intervenção aerodinâmica, ao mesmo tempo que melhoram a posição do ciclista em cima da bicicleta, afirma a marca.

A nova Trek Madone SL Gen 7 está disponível em duas versões, e também existe a possibilidade de poderes adquirir o quadro em separado. Vejamos agora em detalhe estas opções que a marca norte-americana oferece:

Trek Madone SL 7 Gen 7 (7.149 euros)

Esta é a versão mais cara da nova Madone SL7 Gen 7 (pelo menos para já). E, pelo preço, vem bem equipada: quadro em carbono OCLV 500 Series, tecnologia IsoFlow no tubo de selim, passagem de cabos totalmente interna e o guiador aerodinâmico Bontrager RSL Aero (em carbono OCLV).

Nos componentes, em destaque está a transmissão Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades e as rodas em carbono tubeless-ready Bontrager Aeolus Pro 51. Esta versão marca na balança 8 kg, segundo a Trek. Todos os restantes pormenores nas fichas técnicas disponíveis no site da Trek, link abaixo.

PUB
Beeq

Trek Madone SL 6 Gen 7 (5.349 euros)

Esta opção é mais barata, mas oferece a mesma base: quadro concebido em carbono OCLV 500 Series, os tubos aerodinâmicos Kammtail, a tecnologia IsoFlow…

O grupo de transmissão e as rodas diferem da versão acima: a transmissão passa a ser a Shimano 105 Di2 de 12 velocidades, enquanto as rodas, também em carbono, são as Bontrager Aeolus Elite 50 tubeless-ready. Esta montagem pesa 8,4 kg.

Mais info:

Lê também:

Apresentada a nova Trek Supercaliber Generation 2 [com vídeo]

Imagens: Trek

Também vais gostar destes!