A nova BMC Twostroke 01 2027 surge com uma geometria mais moderna e uma abordagem que reflete a evolução do XC, hoje mais rápido, mais técnico e mais próximo do trail, diz a marca helvética.
Durante anos, as hardtail de XC seguiram uma lógica simples: leveza, eficiência e reatividade. A Twostroke sempre esteve nesse grupo. Mas o contexto mudou, dizem.
Os percursos de XC são hoje mais técnicos, com descidas mais exigentes e maior necessidade de controlo. E isso obriga a repensar até uma bicicleta rígida.
É nesse ponto que esta nova Twostroke se posiciona, segundo informações fornecidas pela BMC.
A alteração mais evidente está na geometria. O ângulo de direção é mais relaxado do que numa hardtail clássica de XC, enquanto o reach aumenta e o stack sobe ligeiramente.
Isto deverá mudar o comportamento da bicicleta, sobretudo em descida, onde passa a ser “mais previsível e estável”. Ao mesmo tempo, a traseira continua curta.
Outro ponto importante é o clearance para pneus mais largos. Não é apenas uma questão de conforto. Em percursos modernos, com raízes, pedra solta e mudanças de ritmo constantes, o aumento de tração e controlo poderão ser mais elevados e fazer a diferença.
A compatibilidade com espigão telescópico também já não é um extra, é parte do conceito. E o quadro continua a apostar numa construção leve e rígida, como seria esperado numa hardtail deste segmento.
A montagem disponível desta BMC Twostroke 01 tem quadro em carbono e em destaque está a suspensão frontal Rockshock SID SL Select 3P, bem como a transmissão SRAM GX Eagle AXS eletrónica.
As rodas são umas belas XCD 30 em carbono, com 30 mm, e há outro item em destaque: o cockpit integrado ICS Carbono XC, que tão bem conhecemos.
Visita o site da marca e fica a conhecer todos os pormenores. O preço ronda os 5.500 euros.
