Foi uma Specialized Tarmac SL8 muito especial que levou Primoz Roglic à vitória final em Madrid... Mas, agora, a bicicleta está ainda mais personalizada para o ciclista esloveno. Vê como ficou!

Primoz Roglic venceu pela quarta vez a Volta a Espanha e, como seria de esperar, a sua Specialized Tarmac SL8 vestiu-se a rigor para a ocasião em Madrid.

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A equipa do ciclista esloveno, a RedBull Bora-hansgrohe, já corre com uma edição bastante especial desta competente “máquina” da Specialized, a S-Works Tarmac SL8 LTD Red Bull – BORA – hansgrohe Edition, mas agora até a pintura do quadro foi idealizada para assinalar esta grande vitória na corrida espanhola…

A bicicleta foi montada nas vésperas da vitória de Roglic. Sim, apesar da vantagem “confortável” do ciclista esloveno da RedBull Bora-Hansgrohe, a equipa não deitou os foguetes antes da festa, e o trabalho foi feito apenas no dia anterior… E os tons de vermelho “reinam”, claro!

Specialized Tarmac

O quadro da Specialized Tarmac de Roglic, que já apresenta pormenores muito característicos, recebeu agora nova pintura e uma forqueta totalmente em tons de vermelho, com algumas nuances de preto na “testa”.

Os detalhes estendem-se até às letra da Sram nas manetes e até mesmo ao ciclocomputador que Roglic utiliza. E claro, as fitas de guiador também são vermelhinhas!

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Mas há muito mais para apreciar neste “avião” em edição especial, por isso por favor vê as imagens! Confere abaixo tudo o que está nesta Tarmac SL8 de Roglic e recorda aqui o teste e a vídeo review que fizemos da versão “normal” desra Specialized.

Especificações da Specialized S-Works Tarmac SL8 de Primoz Roglic:

  • Quadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc;
  • Forqueta: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc;
  • Espigão de Selim: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon;
  • Cockpit: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem;
  • Rodas: Dianteira: Rapide CLX II Team, Hooked, 700c, Disc Brake, Tubeless, 51mm-Depth, 21mm Internal Width, DT Swiss Aerolite II spokes, Ceramic Bearings; Traseira: Rapide CLX II Team, Hooked, 700c, Disc Brake, Tubeless, 60mm-Depth, 21mm Internal Width, DT Swiss Aerolite II spokes, Ceramic Bearings;
  • Pneus: Specialized Turbo Cotton;
  • Selim: Specialized S-Works Phenom;
  • Transmissão: Sram Red AXS, hydraulic disc.

Mais info:

Crédito imagens: Specialized // Chris Auld

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