A MMR Adrenaline SLR surge como evolução direta da plataforma Adrenaline, mas com foco claro na redução de peso. O quadro foi redesenhado com um layup de carbono de módulo mais elevado, permitindo reduzir cerca de 100 gramas face à versão anterior…
Uma das principais diferenças está na transmissão. A Adrenaline SLR é a primeira bicicleta de estrada da MMR a adotar uma configuração 1x de origem.
O conjunto utiliza o grupo SRAM RED XPLR AXS, com cassete 10-46t, combinado com pedaleiro SRAM RED 1×48 com medidor de potência.
Na prática, esta solução elimina o desviador dianteiro, reduz peso e simplifica a mecânica, mantendo uma amplitude de relações suficiente para subidas exigentes e ritmos elevados em plano, garante a marca.
A escolha das rodas também segue a mesma lógica. A bicicleta está equipada com Zipp 202 NSW, um modelo de perfil baixo focado na leveza.
Em termos de construção, a Adrenaline SLR integra várias soluções já presentes na gama mais recente da marca:
- quadro sem colar de selim visível
- passagem interna total de cabos
- movimento pedaleiro PressFit 86.5
- dropout UDH compatível com transmissões SRAM modernas
O cockpit é totalmente integrado com o guiador Vision Metron 5D ACR EVO, enquanto o espigão Vision Metron RS e o selim Selle Italia SLR Carbon L1 completam um conjunto orientado para baixo peso.
A geometria mantém-se alinhada com o conceito da gama Adrenaline, com foco em “eficiência e resposta, mais do que conforto prolongado”, segundo informação fornecido para MMR.
- Peso: cerca de 6,2 kg
- Quadro: carbono de alto módulo Adrenaline SLR
- Transmissão: SRAM RED XPLR AXS 1x
- Pedaleiro: SRAM RED 1×48 com medidor de potência
- Cassete: SRAM XG-1391 10-46
- Rodas: Zipp 202 NSW carbono, tubeless ready
- Cockpit: Vision Metron 5D ACR EVO integrado
- Espigão: Vision Metron RS
- Selim: Selle Italia SLR Carbon L1
- Compatibilidade pneus: até 700x32C
- Preço: 8.760 €
- Cor: Raw Chrome (acabamento único)
- Disponibilidade: prevista para o segundo trimestre de 2026
