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Partilha!Tweet Novos quadros para 2025 e novamente desenvolvidos com a ajuda de Tom Pidcock e Ferrant-Prévot. E são quadro modelos, dois de suspensão total e dois hardtail. São as novas bicicletas de BTT da Pinarello! São objetos de desejo só por andarem nas mãos de Tom Pidcock e Pauline Ferrand-Prévot, é certo, quando estes fortes atletas da Ineos Grenadiers se “aventuram” no BTT e no XCO. Algo mais normal para ela do que para ele, no fundo… Sim, são as bicicletas Pinarello de BTT que ficam agora disponíveis nas versões para 2025 e em dois modelos diferentes, um hardtail e um de suspensão total. E até há diferentes versões!PUB Como já se viu em vários vídeo por essa Internet fora, foram eles que ajudaram a desenvolver estas bicicletas e o desenho dos quadros, algo que é sem dúvida fora do normal. Mas já lá vamos… Primeiro devemos referir que estas novas bicicletas são quatro na verdade: as suspensões totais são os modelos Pinarello Dogma XC e Pinarello XC, enquanto as hardtail são as Pinarello Dogma XC Hardtail e Pinarello XC Hardtail. Ou seja, nos nomes não se inventou muito… Onde se inventou foi na engenharia destes quadros em carbono, com um design aberto e triangular na parte inferior, na zona do bottom bracket, que trabalha com um sistema minimalista de pivots. Mais eficácia na transferência de potência, garante a Pinarello. PUB Depois, a assimetrias. As escoras e todo o triângulo traseiro das bicicletas são diferentes de um lado para o outro. E aqui a marca avança três vantagens: o aumento da reatividade da bicicleta e mais tração, dizem!), menos lama acumulada neste sector e também a possibilidade de acomodar pneus mais largos. À frente, o cockpit integrado e de peça única também é bem agradável à vista, como mostram as imagens. Com cablagem interna e sistema que impede a rotação total do guiador e o eventual toque no quadro. Mas não vale a pena dizer muito mais, passemos para as listas de especificações das bicicletas: Pinarello Dogma XCPUB Quadro em carbono Toray M40 J Transmissão Sram XX SL Eagle AXS Travões Shimano XTR Rodas DT XRC 1200 Spline Suspensão frontal: Fox 32 Factory Kashima 100 mm Amortecedor: Fox Float SL Factory Kashima 190×45 Espigão: Fox Transfer SL Kashima drop 100 mm Cockpit Talon Ultra XC Pneus Maxxis Rekon Race 29×2.35 (29×2.25 atrás) Peso de 10,45 kg Preço: 13.500 euros Pinarello XC Quadro em carbono Toray T900 UD Transmissão Sram GX Eagle AXS Travões Shimano Deore XT Rodas DT XR 1700 Spline Suspensão frontal Fox 32 Performance Elite SC 100 mm Amortecedor Fox Float SL Performance Elite 190×45 Espigão Fox Transfer SL Performance Elite drop 100 mm Cockpit Talon Ultra XC Pneus Maxxis Rekon Race 29×2.35 (29×2.25 atrás) Peso de 11,30 kg Preço: 7.900 euros Pinarello Dogma XC Hardtail Quadro em carbono Toray M40 J Transmissão Sram XX SL Eagle AXS Travões Shimano XTR Rodas DT XRC 1200 Spline Suspensão frontal: Fox 32 Factory Kashima 100 mm Cockpit Talon Ultra XC Pneus Maxxis Rekon Race 29×2.35 (29×2.25 atrás) Peso de 9,20 kg Preço: 11.000 euros Pinarello XC Hardtail Quadro em carbono Toray T900 UD Transmissão Sram GX Eagle AXS Travões Shimano Deore XT Rodas DT XR 1700 Spline Suspensão frontal Fox 32 Performance Elite SC 100 mm Cockpit Talon Ultra XC Pneus Maxxis Rekon Race 29×2.35 (29×2.25 atrás) Peso de 10,20 kg Preço: 7.900 euros Mais info: https://pinarello.com
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