A Wilier Urta Ultimate é a nova full suspension de competição da marca italiana para XCO e XCC, e foi desenvolvida com os corredores da Wilier-Vittoria MTB Factory Team.
A plataforma aumenta o curso para 120 mm à frente e atrás, recebe uma cinemática revista e permite alterar o ângulo da direção entre duas configurações distintas. A gama inclui ainda montagens preparadas para sistemas eletrónicos como RockShox Flight Attendant e FOX Live Valve.
E refira-se que a bicicleta já esteve em competição antes da apresentação oficial, incluindo nos Campeonatos da Europa e na etapa da Taça do Mundo de XCO de Les Gets.
A Wilier Urta Ultimate foi claramente concebida para competição de XC moderna.
Os 120 mm de curso nos dois eixos dão-lhe maior margem em rock gardens, descidas rápidas e zonas técnicas do que as antigas bicicletas de XC com 100 mm, mas sem a afastar da utilização em subidas, sprints e acelerações próprias do XCO.
Também poderá fazer sentido em maratonas rápidas e percursos de XCM com terreno técnico, sobretudo para quem privilegia uma bicicleta de competição em vez de uma trail bike mais pesada e relaxada.
Não é, porém, uma bicicleta pensada prioritariamente para trail recreativo ou enduro. A geometria, peso dos componentes e configuração geral continuam orientados para competição e eficiência de pedalada.
120 mm à frente e atrás
A Urta Ultimate foi desenhada de raiz em torno de 120 mm de curso nos dois eixos.
A Wilier alterou a cinemática para obter uma curva de funcionamento mais linear ao longo do curso.
Segundo a marca, o objetivo é manter sensibilidade no início, suporte na zona intermédia e maior resistência quando a suspensão se aproxima do fim de curso.
O sistema anti-squat foi igualmente revisto para limitar o movimento provocado pela pedalada sem bloquear o funcionamento da suspensão em terreno irregular.
Geometria muda face à anterior Urta
A nova geração altera vários valores importantes. No tamanho L, o reach cresce 9 mm e o ângulo efetivo do tubo do selim passa de 75 para 76,8 graus.
O movimento pedaleiro também fica mais baixo, reduzindo a altura do centro de gravidade.
A Wilier combina esta alteração com pedaleiros mais curtos, enquanto o stack permanece praticamente inalterado.
O resultado é uma posição ligeiramente mais avançada sobre a bicicleta e uma distribuição de peso diferente da geração anterior.
Duas configurações para o ângulo da direção
Um dos elementos mais interessantes é o sistema desenvolvido com a Acros para alterar a geometria.
Existem duas posições: Technical Race: 66,5 graus; e Fast Race: 65,5 graus.
A primeira mantém a frente um pouco mais fechada, enquanto a segunda aumenta o lançamento da direção.
Na prática, isto permite ajustar a bicicleta às características do percurso sem recorrer a alterações estruturais.
É uma solução especialmente relevante em XCO, vertente em que um circuito muito sinuoso e técnico pode pedir um comportamento diferente de outro mais rápido e aberto.
Novo quadro em carbono Toray
O quadro utiliza carbono Toray de nova geração, segundo a Wilier. A integração inclui passagem totalmente interna dos cabos, direção Wilier-Acros e componentes em Ergal em alguns pontos.
A plataforma é compatível com travões de quatro pistões e foi preparada para sistemas eletrónicos de suspensão como FOX Live Valve e RockShox Flight Attendant.
Flight Attendant na versão topo da gama
A versão mais cara da Urta Ultimate aparece precisamente equipada com SRAM XX Flight Attendant.
A tabela de preços fornecida pela Wilier mostra esta configuração com rodas Miche K1 RD, RockShox SID 35 Ultimate Flight Attendant de 120 mm e espigão telescópico Reverb AXS.
O preço indicado é de 13.900 euros, mas os preços, como sabemos, devem ser mais baixos para Portugal (devido à taxa de IVA mais baixa para bicicletas).
É a montagem que mais explora a integração eletrónica prevista no novo quadro.
Cinco montagens entre 7.500 e 13.900 euros
A gama apresentada pela Wilier inclui cinco versões.
Urta Ultimate + Urta Bar – SRAM XX Flight Attendant
- SRAM XX Flight Attendant
- Rodas Miche K1 RD
- RockShox SID 35 Ultimate 120 mm Flight Attendant
- Reverb AXS
- 13.900 euros
Urta Ultimate + Urta Bar – Shimano XTR Di2
- Shimano XTR Di2 1×12
- Rodas Miche K1 RD
- FOX 34 SC Factory 120 mm
- Espigão telescópico FOX
- 9.900 euros
Urta Ultimate + Urta Bar – SRAM XX SL
- SRAM XX SL 1×12
- Rodas Miche K1 RD
- FOX 34 SC Factory 120 mm
- Espigão telescópico FOX
- 10.900 euros
Existe ainda uma segunda configuração SRAM XX SL, equipada com espigão KS LEV, por 10.400 euros.
Urta Ultimate + Urta Bar – Shimano XT Di2
- Shimano XT Di2 1×12
- Rodas Miche K6
- RockShox SID 35 Ultimate 120 mm
- Espigão telescópico KS
- 7.500 euros
Já ganhou antes da apresentação?
A Urta Ultimate não chega ao mercado apenas depois de testes internos. A bicicleta já foi utilizada pela Wilier-Vittoria MTB Factory Team em competição com decoração Innovation Lab.
Simone Avondetto conquistou o título italiano de XCO Elite com esta plataforma. Juri Zanotti foi segundo nos Europeus de XCC e XCO.
Em Les Gets, Gustav Heby Pedersen venceu tanto o XCC como o XCO na categoria Sub-23.
Estes resultados mostram que a bicicleta já passou por competição internacional antes da apresentação comercial, embora não permitam, por si só, separar o contributo do equipamento do rendimento dos atletas.
Nova decoração para o Mundial
A versão de lançamento recebe uma combinação de roxo profundo, branco pérola e apontamentos em verde-lima.
Será esta a decoração utilizada pelos corredores da Wilier-Vittoria MTB Factory Team no Campeonato do Mundo de Val di Sole que se avizinha.
Wilier Urta Ultimate 2027
- Utilização: XCO / XCC / XCM rápido
- Suspensão: 120 mm à frente e atrás
- Quadro: carbono Toray
- Ângulo da direção: 66,5° ou 65,5°
- Ajuste de geometria: sistema Wilier-Acros
- Passagem de cabos: interna
- Compatibilidade: FOX Live Valve / RockShox Flight Attendant
- Travões: compatível com quatro pistões
- Cockpit: Urta Bar integrado nas versões apresentadas
- Preços: desde 7.500 euros
- Versão com Flight Attendant: 13.900 euros
