Novo cockpit Roval Rapide para bicicletas de estrada

A Specialized queria fazer um cockpit rápido, o mais rápido de todos. Era essa a intenção. Então, ao “abrigo” desta sua sub-marca de componentes e periféricos, meteu mãos à obra. E agora chegou a hora de apresentar o novo cockpit Roval Rapide para bicicletas de estrada.

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O cockpit de uma bicicleta, neste caso numa bicicleta de estrada, é o conjunto composto pelo avanço e pelo guiador. São muitos os modelos que têm estes dois periféricos separados (quando assim é há a vantagem de podermos montar aquele que melhor se adapta às nossas necessidades e formas), mas as novas tendências topo de gama trazem integração total a este componente.

Daí os cockpits serem hoje integrados, com passagem de cabos interna, aerodinâmicos. Aqui, este novo cockpit Roval Rapide, diz a Specialized, é o mais rápido de sempre no catálogo da marca norte-americana: retira quatro watts em relação à combinação do guiador Rapide com o avanço Tarmac SL7.

Por outro lado, uma outra características típica dos cockpits neste segmento está relacionada com o peso. Este modelo tem 310 gramas, feito de carbono, naturalmente, um registo que reduz 50 gramas (na medida de 100 mm x 420 mm) ao conjunto que já referimos acima. “O cockpit Roval Rapide tem uma relação rigidez-peso superior a qualquer sistema de duas peças que já fizemos”, afirma a Specialized.

Como dissemos acima, ter avanço e guiador em separado é vantajoso ao nível do ajuste, caso o tenhamos de fazer. A pensar nisso, este modelo está disponível em 15 medidas diferentes, que vão dos 75 x 380 mm aos 125 x 440 mm, todos elas com uma inclinação de -6 graus.

Na estrada, a Specialized fala de atletas do World Tour que já usam este modelo há algum tempo: Demi Vollering, Lotte Kopecky e Fabio Jacobsen, por exemplo, que venceu com ele a 2ª etapa da Tirreno Adriatico, ao sprint.

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