Nova luz Sigma Nyte 70 é mais do que uma luz traseira

Hoje, praticamente todas as luzes traseiras prometem “máxima visibilidade”. No entanto, poucas abordam a questão essencial, como é que os outros utilizadores da via interpretam o que estás a fazer? É precisamente aqui que a nova luz Sigma Note 70 tenta diferenciar-se.

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A base tecnológica vem da plataforma COB já usada na Hiro 70. Ou seja, em vez de um ponto de luz agressivo e concentrado, a Sigma aposta numa superfície luminosa homogénea.

Consequentemente, a luz é mais fácil de reconhecer à distância e menos confusa visualmente, sobretudo em ambientes urbanos, garante a marca alemã.

Travagem e travagem de emergência

Graças a sensores internos, a luz reage à desaceleração. Numa travagem normal, dois LEDs adicionais acendem por cerca de 1 segundo. Já numa travagem de emergência, esses LEDs passam a piscar durante aproximadamente 1 segundo.

Na prática, quem está atrás consegue perceber que não estás apenas a reduzir ligeiramente a velocidade, estás a travar de forma brusca. Sobretudo em cidade, em ciclovias movimentadas ou em descidas com trânsito misto, essa distinção pode evitar reações tardias.

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Modos de flash

A Hito M 70 estava limitada pelas regras alemãs que proíbem luzes intermitentes. Já a Nyte 70, pensada para um mercado internacional, adiciona três modos de flash, Day, Night e Eco Flash.

Durante o dia, uma luz fixa pode passar despercebida no meio ruído visual do ambiente. Assim, um padrão intermitente tende a captar atenção mais cedo. Ainda assim, convém lembrar que a eficácia do flash depende do contexto e da legislação. Em Portugal a regra do flash não se aplica.

Visibilidade lateral

A Sigma anuncia 240° de ângulo de feixe e visibilidade até 500 metros. Embora o segundo valor soe impressionante, é o primeiro que pode fazer a diferença.

Grande parte dos conflitos entre carros e bicicletas acontece em ângulos mortos como cruzamentos, rotundas, entradas de vias. Logo, uma superfície luminosa larga, visível de lado, é muitas vezes mais importante do que um feixe ultra potente mas estreito.

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Montagem

Aqui a NYTE 70 promete ser simples, fixação rápida, sem ferramentas. Pode ser montada na vertical ou na horizontal na zona do espigão de selim ou usar  suporte para seat stays.

O carregamento é feito por USB-C e promete ainda uma autonomia de 20 horas. O peso é de 31 gramas e há proteção IP44, que garante proteção contra salpicos de água.

O suporte nas escoras traseiras é um detalhe interessante. Especialmente em bicicletas de gravel, estrada aero ou com espigões não redondos, esta solução pode ser mais estável e discreta do que a fixação tradicional.