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Partilha!X Contra a 'maré', a Finna apresenta a Wind Peak, uma e-bike preparada para os abusos do BTT mais agressivo... A nova Finna Wind Peak enquadra-se na categoria do enduro, naquela conceção clássica do que até agora entendemos que deve ser uma bicicleta deste tipo: suspensão com 170 mm de curso, direção com 64,5º, rodas de 29″ em ambos os eixos, etc…PUB Mas depois esta marca com origem em Barcelona, em Espanha, quer dar um pouco de “sal” extra a esta e-BTT, pois opta pode deixar de lado fabricantes como a Bosch e a Shimano, e a Fox e a Rockshox, na escolha dos motores e do amortecimento, por exemplo. O motor é o italiano Polini EP3+ MX. Com 90 Nm de binário e até cinco modos de assistência elétrica (além do modo Walk Assist), é suficientemente potente para qualquer situação, mesmo em competição, diz a marca. Além disso, falam de uma autonomia máxima de 130 kms provenientes da bateria EP3+ com 630 Wh de capacidade. Outro detalhe que a diferencia é a escolha de componentes da marca alemã Formula tanto ao nível das suspensões como dos travões: uma suspensão dianteira Selva C com 35 mm de diâmetro (ar e mola), e um amortecedor traseiro Formula MOD Coil (mola). Os travões são os Formula Cura de quatro pistões. PUB Esta Finna Wind Peak custa cerca de 7.600 euros e apresenta ainda componentes com a transmissão mecânica Sram GX Eagle ou uns menos comuns periféricos da marca TFHPC, como as rodas ou o espigão de selim. Ficha técnica da Finna Wind Peak: Quadro: Fibra de carbono Motor: Polini EP3+ MX (90 Nm) Bateria: Polini EP3 630 Wh Transmissão: Sram GX Eagle Suspensão dianteira: Formula Selva C 170 mm Amortecedor traseiro: Formula OD Coil 170 mm Travões: Formula Cura de 4 pistões Rodas: TFHPC E-Enduro Pneus: WTB Verdict 29″ x 2.5 Tubeless Guiador: Renthal D35 Fatbar Negro 800 mm Selim: Ergon SMC Espigão de selim: TFHPC Mais info: www.finnacycles.com Crédito imagens: https://www.finnacycles.com/es/88-wind-peakPUB
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