A Specialized revelou hoje a nova geração da Crux 5, a bicicleta que a marca norte-americana desenvolve tendo em vista o gravel de competição. E é referido que esta geração é uma grande evolução face à anterior Crux!
O conceito da nova Crux 5 assenta numa ideia simples: reduzir o tempo final em cada prova. Em vez de olhar apenas para números isolados de peso ou aerodinâmica, a Specialized afirma ter desenvolvido esta bicicleta com base em simulações reais de corrida, utilizando dados recolhidos em eventos como o Unbound Gravel.
E uma das principais novidades da Crux 5 é o novo desenho do quadro, claramente influenciado pela Tarmac SL8. A Specialized trabalhou os perfis dos tubos “para melhorar a eficiência aerodinâmica sem comprometer o comportamento em gravel”, garante. Mas há mais…
Segundo a marca, a nova Crux 5 necessita de menos 15,2 watts para manter velocidade elevada face à geração anterior, sendo também quase dez minutos mais rápida numa simulação completa do Unbound Gravel.
Apesar disso, o peso continua a ser um dos grandes argumentos do modelo. O quadro S-Works em carbono FACT 12r anuncia apenas 789 gramas, enquanto as montagens completas começam nos 6,9 kg.
Geometria nova e espaço para pneus largos
A Specialized também atualizou a geometria da Crux. O avanço passou a ser mais curto, o reach aumentou ligeiramente e o ângulo de direção ficou mais relaxado para aumentar estabilidade em velocidade.
Outro destaque é a compatibilidade com pneus até 55 mm ou 2.2”, algo pouco comum numa bicicleta tão leve e orientada para competição.
A marca acredita que pneus maiores ajudam a melhorar conforto, tração e eficiência em gravel moderno, especialmente em terrenos mais agressivos.
Comportamento pensado para competição
A Crux 5 continua claramente focada em competição e utilização agressiva em gravel rápido. A Specialized procurou manter aceleração imediata, elevada rigidez lateral e comportamento preciso, mas sem tornar a bicicleta demasiado dura em pisos degradados.
O modelo foi desenvolvido também com base em recolha de dados reais de vibração e resistência ao rolamento durante corridas de gravel.
Principais características
- Quadro até 15,2 watts mais eficiente aerodinamicamente
- Quadro S-Works com 789 gramas
- Compatibilidade com pneus até 55 mm
- Geometria revista “para maior estabilidade”
- Desenvolvimento baseado em simulação real de corridas gravel
- Montagens completas abaixo dos 7 kg nas versões topo de gama
Versões, preços e pesos da Crux 5:
S-Works Crux 5 – SRAM RED XPLR – 12.299 €
- Quadro FACT 12r Carbon (789 g)
- Grupo SRAM RED XPLR AXS E1 13v
- Medidor de potência Quarq
- Rodas Roval Terra Aero CLX
- Cockpit integrado Roval Terra
- Pneus Pathfinder 700×45
- Peso anunciado: 7,1 kg
Crux 5 S-LEVEL – SRAM RED XPLR – 9.199€
- Quadro FACT 10r Carbon (897 g)
- Grupo SRAM RED XPLR AXS E1 13v
- Medidor de potência Quarq
- Rodas Roval Terra Aero CL
- Cockpit integrado Roval Terra
- Pneus Pathfinder 700×45
- Peso anunciado: 7,7 kg
Crux 5 Expert – SRAM Force XPLR – Preço: 6.099 €
- Quadro FACT 10r Carbon
- Grupo SRAM Force AXS XPLR E1 13v
- Rodas Roval Terra C III em carbono
- Guiador Roval Terra carbono
- Avanço Roval Rapide
- Pneus Pathfinder 700×45
- Peso anunciado: 8,22 kg
Crux 5 Comp – SRAM Rival XPLR – 3.999€
- Quadro FACT 10r Carbon
- Grupo SRAM Rival AXS XPLR E1 13v
- Rodas DT Swiss G500
- Guiador Specialized Adventure Gear
- Avanço Roval Rapide
- Pneus Pathfinder 700×45
- Peso anunciado: 8,89 kg
Crux 5 Sport – Shimano GRX 800 – 3.499 €
- Quadro FACT 10r Carbon
- Grupo Shimano GRX mecânico 12v
- Rodas DT Swiss G500
- Guiador Specialized Adventure Gear
- Avanço Roval Rapide
- Pneus Pathfinder 700×45
- Peso anunciado: 8,94 kg
S-Works Crux 5 Quadro – FACT 12r Carbon – 5.799 €
- Quadro FACT 12r Carbon
- Forqueta S-Works FACT Carbon
- Espigão S-Works Tarmac SL8
- Caixa BSA roscada 68 mm
- Peso anunciado do quadro: 789 g
Crux 5 Frameset – FACT 10r Carbon – 3.499 €
- Quadro FACT 10r Carbon
- Forqueta S-Works FACT Carbon
- Espigão S-Works Tarmac SL8
- Caixa BSA roscada 68 mm
- Peso anunciado do quadro: 897 g
