Nova BH SL1 2026 mantém ADN e leveza, mas está mais barata

Chega finalmente hoje o novo modelo da BH SL1, a mais recente bicicleta de estrada no catálogo da marca espanhola e que herda soluções tecnológicas de outros modelos em destaque, aqui numa plataforma de endurance.

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Fabricado com carbono Toray T400 e recorrendo à tecnologia Hollow Core Internal Molding (HCIM), o quadro da BH SL1 tenta otimizar as espessuras nas zonas mais críticas, “reforçando a rigidez onde é mais necessária”.

O triângulo traseiro Compact Stay, feito numa só peça, surge complementado por um tubo diagonal sobredimensionado e pelo sistema de pedaleiro BB386EVO.

Apesar de ser classificada como granfondo, a geometria endurance da SL1 não esquece a alma racing da BH. “O quadro foi desenhado para oferecer uma posição mais estável e confortável nas longas distâncias, mantendo a agilidade em ritmos mais intensos”, garante a marca.

A forqueta full carbon segue o mesmo princípio: permite montar pneus de até 32 mm (ou de até 35 mm, dependendo da montagem).

A cablagem totalmente interna, o espigão com aperto oculto e os eixos passantes Quick Lever de 12 mm (sem necessidade de ferramentas) estão também em destaque, num quadro preparado com dropout UDH.

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A BH disponibiliza a nova SL1 em três versões, todas com o mesmo quadro em carbono e montagens adaptadas a diferentes perfis:

• BH SL1 4.5 — 3.999 €
  Principais componentes: Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades, rodas Vision Team TC30 Disc e pneus Hutchinson Nitro de 28 mm.

• SL1 4.0 — 3.299 €
  Principais componentes: Shimano 105 Di2 de 12 velocidades, rodas Vision Team 35 e pneus Hutchinson Nitro.

• SL1 3.5 — 2.499 €
  Principais componentes: a versão mais acessível, com Shimano 105 mecânico de 12 velocidades, rodas Shimano RS171 e pneus Chaoyang Shark.

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