Ainda não foi há muito tempo que a Trek Fuel foi renovada, com vários modelos distintos, e depressa se notou que a bicicleta abandona definitivamente a imagem de “máquina” para o trail mais tradicional para se aproximar do universo all-mountain.
Ou seja, a Fuel Gen 7 chegou com quadro redesenhado, mais curso de suspensão, geometria atualizada e múltiplas possibilidades de afinação.
E neste Bike Check olhamos para versão Fuel LX 9.8 XT Di2 Gen 7, que combina quadro em carbono, suspensão de topo e a nova transmissão eletrónica Shimano XTR/XT Di2 Wireless, entre outros componentes.
A principal novidade desta geração está na suspensão.
A Fuel Gen 7 passa a disponibilizar 140 mm de curso traseiro, acompanhados por uma suspensão de 150 mm na dianteira. Isto representa um aumento face à geração anterior e coloca a Fuel mais perto das bicicletas all-mountain modernas.
A Trek procurou aumentar a capacidade em descida sem comprometer demasiado a eficiência nas subidas, dizem. Para isso recorre ao sistema de suspensão ABP (Active Braking Pivot), já conhecido da marca, combinado com uma nova afinação da cinemática.
Geometria ajustável
A Fuel Gen 7 continua a apostar fortemente na personalização. O utilizador pode alterar vários parâmetros da geometria através do sistema Mino Link e dos copos ajustáveis da direção.
Dependendo das preferências e do tipo de terreno, é possível tornar a bicicleta mais estável para descidas rápidas ou mais ágil para percursos sinuosos.
O quadro também permite a utilização de amortecedores de mola, algo que muitos praticantes de enduro ligeiro e bike park valorizam, e especialmente neste modelo LX da Trek Fuel.
Armazenamento integrado
Outra característica que se mantém é o compartimento interno no tubo diagonal.
O sistema de armazenamento integrado permite transportar ferramentas, câmara de ar, kit de reparação ou outros pequenos objetos sem necessidade de mochila.
Quanto à versão Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 Gen 7, combina um quadro OCLV Mountain Carbon com componentes orientados para utilização agressiva em trilhos, mantendo um peso competitivo para a categoria.
Principais especificações:
• Quadro OCLV Mountain Carbon
• Suspensão traseira de 140 mm
• Suspensão frontal FOX 36 Factory GRIP X2 de 150 mm
• Amortecedor FOX Float X Factory
• Transmissão Shimano XT/XTR Di2 Wireless
• Travões Shimano XT de 4 pistões
• Rodas Bontrager Line Pro em carbono
• Espigão telescópico Bontrager Line
• Armazenamento interno no quadro
• Geometria ajustável
O que distingue a nova Fuel?
A Fuel Gen 7 posiciona-se num espaço cada vez mais competitivo do mercado.
Já não é apenas uma bicicleta trail clássica. Também não pretende entrar no território das enduro mais radicais. “O objetivo passa por oferecer uma plataforma capaz de subir com eficiência, enfrentar trilhos técnicos e proporcionar diversão numa enorme variedade de cenários”, diz a Trek.
