A etapa do taça do Mundo de XCO deste fim de semana não marca apenas o regresso de Tom Pidcock às provas de BTT; marca também uma nova etapa para a Pinarello no XC moderno, dizem.
O britânico vai alinhar com uma versão inédita da Dogma XC, preparada especialmente com decoração de campeão da Europa, mas aquilo que realmente salta à vista não é apenas a pintura. É a filosofia da bicicleta.
Durante muitos anos, as bicicletas de XCO foram “máquinas” “nervosas”, rígidas e desenhadas quase exclusivamente para subir depressa. Hoje, o cenário mudou: os circuitos estão mais rápidos, mais agressivos e muito mais técnicos. E esta nova Pinarello parece refletir exatamente essa mudança.
As imagens (que encontrámos nos Instagram da Pinarello e dos pneus Vittoria) mostram uma bicicleta claramente mais “musculada” e moderna do que a geração anterior da Dogma XC.
A frente aparenta mais estabilidade, o quadro parece privilegiar mais controlo e toda a integração aponta para uma abordagem cada vez mais próxima do universo downcountry leve, sem perder o ADN competitivo do XCO.
Também a montagem escolhida por Pidcock ajuda a perceber o posicionamento da bicicleta. A suspensão eletrónica RockShox Flight Attendant, utilizada tanto na SID SL Ultimate como no amortecedor SIDLuxe Ultimate, mostra como a automação começa a ganhar espaço.
O sistema gere automaticamente os modos de suspensão ao longo do percurso, tentando maximizar eficiência e tração sem intervenção manual constante do atleta.
Nas rodas surgem umas Zipp 1ZERO HITOP SW, acompanhadas pelos pneus Vittoria Mezcal XC Race 2.4 desenvolvidos em parceria com o programa Vittoria Labs.
A escolha de pneus de maior volume confirma outra tendência atual do XCO: mais aderência, mais controlo e mais confiança nas descidas técnicas, mesmo em bicicletas focadas em competição pura.
A transmissão SRAM XX SL Eagle completa uma montagem totalmente orientada para performance, enquanto o selim Prologo Scratch NDR reforça a ideia de uma bicicleta preparada para percursos cada vez mais exigentes fisicamente.
Para a Pinarello, esta bicicleta representa provavelmente muito mais do que apenas um novo modelo. A marca italiana continua a tentar afirmar-se de forma mais consistente no BTT internacional e sabe que poucas montras são tão fortes como Tom Pidcock.
O britânico continua a ser um dos atletas mais mediáticos do ciclismo mundial e qualquer detalhe relacionado com o seu equipamento rapidamente gera atenção dentro e fora do paddock.
Resta agora perceber até que ponto este regresso ao BTT será apenas pontual ou parte de uma aposta mais séria de Pidcock na disciplina durante esta temporada.
Seja como for, uma coisa parece evidente: o XCO moderno está a evoluir rapidamente… E esta nova Dogma XC parece querer acompanhar essa transformação.
Montagem da Dogma XC de Tom Pidcock:
- Quadro: Pinarello Dogma XC European Champion Special Edition
- Suspensão dianteira: RockShox SID SL Ultimate Flight Attendant
- Amortecedor: RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant
- Rodas: Zipp 1ZERO HITOP SW
- Pneus: Vittoria Mezcal XC Race 2.4 // Vittoria Labs
- Transmissão: SRAM XX SL Eagle
- Selim: Prologo Scratch NDR
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