A Cannondale SuperSix EVO LAB71 SL é uma das montagens mais leves da atual gama SuperSix EVO Gen 5 e utiliza alguns dos componentes de topo disponíveis de forma especial no catálogo da marca.
A base é o quadro LAB71 Series Carbon, com 755 gramas declarados para um quadro pintado em tamanho 56, acompanhado por uma forqueta de 378 gramas.
A montagem acrescenta SRAM RED AXS, rodas DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38, cockpit integrado em carbono e vários componentes escolhidos com atenção ao peso.
O quadro pertence à quinta geração da SuperSix EVO e utiliza a construção Series 0 Carbon.
A plataforma mantém a abordagem habitual da SuperSix EVO: baixo peso, integração aerodinâmica e geometria de competição, sem recorrer a uma configuração exclusivamente orientada para subidas ou para terreno plano.
Na Gen 5, a Cannondale reduziu o stack em 10 mm relativamente à geração anterior.
O quadro utiliza eixo pedaleiro BSA roscado de 68 mm, travões flat mount, eixo traseiro 12×142 mm e compatibilidade UDH. A cablagem passa internamente através do sistema Delta Steerer.
Cockpit integrado SystemBar Road SL
A bicicleta utiliza o Cannondale SystemBar Road SL, um conjunto integrado de guiador e avanço em carbono.
A largura varia entre 380 e 400 mm consoante o tamanho do quadro, enquanto o avanço vai dos 90 aos 110 mm.
O cockpit inclui ainda suporte integrado para ciclocomputadores Garmin ou Wahoo.
SRAM RED AXS com medidor de potência
A transmissão é SRAM RED AXS de 12 velocidades.
O pedaleiro utiliza relação 48/35 e integra medidor de potência, enquanto a cassete é 10-30.
O eixo pedaleiro é CeramicSpeed Alpha para BSA DUB.
Os travões são SRAM RED AXS, com discos Paceline X de 160 mm nos dois eixos.
Rodas DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38
A montagem utiliza rodas DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38.
Têm perfil de 38 mm, largura interna de 20 mm e cubos DT Swiss 180 DICUT com rolamentos SINC e sistema Ratchet EXP 36.
Os pneus são Vittoria Corsa Pro 700x28c, montados com câmaras TPU.
O quadro admite pneus com largura medida até 32 mm, mantendo uma folga mínima adicional indicada pela Cannondale.
Componentes escolhidos para reduzir peso
Alguns detalhes da montagem seguem a mesma lógica. O espigão Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2 utiliza ferragens em titânio.
O selim é um Fizik Vento Antares 00 com base e carris em carbono. A bicicleta inclui ainda bidões Gripper Aero e suportes CarbonGrip Aero integrados na configuração.
Não são alterações que mudem a arquitetura da bicicleta, mas contribuem para uma montagem globalmente mais leve.
Para que tipo de utilização faz mais sentido?
A SuperSix EVO LAB71 SL está claramente orientada para estrada rápida e competição.
Pelo baixo peso do quadro, relação 48/35, cassete 10-30 e rodas de 38 mm, deverá fazer mais sentido em percursos onde existam subidas, mudanças de ritmo e terreno ondulado, sem deixar de oferecer uma configuração suficientemente aerodinâmica para zonas rápidas.
Também pode ser utilizada em voltas longas de estrada, granfondos ou treinos exigentes, sobretudo por ciclistas que procurem uma bicicleta com geometria de competição e não uma posição endurance mais relaxada.
A passagem para pneus até 32 mm permite ainda alguma margem para utilizar pressões mais baixas ou escolher pneus ligeiramente mais largos para estradas degradadas.
Não é, contudo, uma bicicleta pensada para gravel ou utilização all-road. A geometria, os pneus de 28 mm de origem, a relação da transmissão e o posicionamento geral continuam a colocá-la claramente dentro da estrada de alta performance.
Da mesma forma, quem privilegia sobretudo conforto, facilidade de manutenção ou uma posição menos agressiva poderá encontrar propostas mais adequadas dentro ou fora da própria gama Cannondale.
Uma montagem de topo da SuperSix EVO Gen 5
A LAB71 SL não introduz uma nova plataforma nem uma geometria diferente dentro da família.
O que distingue esta versão é sobretudo a combinação do quadro Series 0 Carbon com componentes de gama alta e várias escolhas orientadas para reduzir peso.
Continua a ser uma bicicleta de estrada de competição da família SuperSix EVO, com passagem para pneus até 32 mm e uma montagem claramente posicionada no topo da gama.
Cannondale SuperSix EVO LAB71 SL
- Quadro: LAB71 SuperSix EVO Gen 5, Series 0 Carbon
- Peso declarado do quadro: 755 g em tamanho 56, pintado
- Forqueta: Series 0 Carbon, 378 g
- Transmissão: SRAM RED AXS 2×12
- Pedaleiro: 48/35 com medidor de potência
- Cassete: 10-30
- Eixo pedaleiro: CeramicSpeed BSA DUB
- Travões: SRAM RED AXS
- Discos: 160/160 mm
- Rodas: DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38
- Pneus: Vittoria Corsa Pro 700x28c
- Cockpit: Cannondale SystemBar Road SL
- Selim: Fizik Vento Antares 00
- Espigão: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2
- Passagem máxima de pneu: 32 mm
- Compatibilidade: UDH
- Eixo pedaleiro: BSA 68 mm roscado
