A Beeq E850 Trekking SL Benfica é uma e-bike de trekking construída em torno de um quadro de alumínio, rodas de 29″, motor central Shimano Steps E6100 e bateria removível de 504 Wh integrada no tubo diagonal.
Mas tem algo diferente: é oficial do SL Benfica! Mas não é uma bicicleta orientada para BTT técnico. A configuração procura sobretudo versatilidade para deslocações diárias, ciclovias, estrada, caminhos de terra compacta e passeios de maior distância, com guarda-lamas, luzes, descanso, porta-bagagens e cadeado de quadro incluídos de origem.
A suspensão frontal SR Suntour Mobie E25 Air com 75 mm e os pneus Continental RaceKing 29×2,2″ aumentam a margem quando o piso deixa de ser perfeitamente regular, embora o peso aproximado de 26,5 kg e o conceito trekking deixem claro que o objetivo principal não é atacar trilhos técnicos.
Com Shimano Steps E6100 de 60 Nm
O sistema elétrico utiliza o conhecido Shimano Steps E6100.
O motor central oferece 60 Nm de binário e trabalha com uma bateria Shimano de 504 Wh e 36 V, integrada no tubo diagonal mas removível através de chave.
A BEEQ anuncia uma autonomia entre 40 e 100 km por carga. Como sempre numa e-bike, este intervalo varia bastante com nível de assistência, peso, desnível, temperatura, pressão dos pneus e tipo de percurso.
O carregador fornecido é de 2 A e a marca aponta para cerca de 5 a 7 horas para uma carga completa.
A informação do sistema é apresentada num display Shimano SC-E6100 montado no guiador.
Quadro em alumínio e suspensão frontal de 75 mm
O quadro é um High Step em alumínio e está disponível em dois tamanhos: S/M, com 46 cm, e L/XL, com 54 cm.
Na frente encontramos uma suspensão frontal SR Suntour Mobie E25 Air com 75 mm de curso.
É uma unidade particularmente adequada ao conceito da bicicleta: suficiente para absorver pavimento degradado, paralelos, estradões e caminhos relativamente fáceis, sem transformar a E850 numa e-BTT.
A direção ACROS AZX-581 integra os cabos e inclui Blocklock com limite de rotação de 150 graus.
Shimano Deore de 11 velocidades
A transmissão utiliza Shimano Deore de 11 velocidades. Atrás está uma cassete 11-51 dentes, combinada com prato Shimano SM-CRE61 de 38 dentes e pedaleiro Shimano FC-E6100 de 175 mm.
Esta amplitude faz sentido numa bicicleta elétrica de trekking, porque permite manter relações suficientemente leves para subidas mais inclinadas mesmo quando a assistência é reduzida.
A corrente é uma KMC E11 Turbo específica para e-bike e existe também proteção de prato FSA.
Travões Shimano MT200 com discos de 180 mm
A travagem fica entregue aos Shimano MT200 hidráulicos.
A BEEQ utiliza discos Shimano SM-RT10 de 180 mm tanto à frente como atrás.
Os MT200 são uma solução simples da gama Shimano, mas a utilização de discos de 180 mm nos dois eixos é coerente com uma bicicleta que pesa cerca de 26,5 kg e pode transportar carga adicional.
Rodas de 29″ e Continental RaceKing 2,2″
As rodas utilizam aros de alumínio de parede dupla com 25 mm de largura e raios em aço inoxidável.
À frente encontramos um cubo Shimano HB-MT400 com eixo passante de 15 mm, enquanto atrás é utilizado um Shimano Deore M6000.
Os pneus são Continental RaceKing 29×2,2″.
É uma escolha interessante para este conceito porque oferece bastante volume e desenho de piso para caminhos de terra, mantendo um comportamento aceitável em asfalto e ciclovias.
Não transforma, novamente, esta BEEQ numa bicicleta de montanha, mas alarga consideravelmente os pisos onde pode ser utilizada.
O guiador em alumínio tem 660 mm de largura e utiliza um avanço de 90 mm ajustável entre 0 e 90 graus.
Esta amplitude permite alterar bastante a posição entre uma postura mais direita e confortável ou ligeiramente mais baixa.
Os punhos são Ergon GA30 e o selim é um Selle Royal Essenza Moderate Gel.
O espigão é convencional em alumínio, com 31,6 mm de diâmetro, e utiliza aperto rápido no quadro.
Já vem equipada para utilização diária
É aqui que a E850 Trekking se afasta mais de uma bicicleta de lazer convencional.
De origem inclui porta-bagagens AtranVelo Tour AVS com capacidade máxima de 25 kg, luz dianteira Spanninga Axendo 40, luz traseira Piccadilly, guarda-lamas SKS e descanso AtranVelo Dux.
Existem ainda campainha, pedais plataforma com refletores e um cadeado de quadro AXA Block XXL.
Isto significa que a bicicleta chega praticamente preparada para commuting, deslocações quotidianas ou viagens de trekking sem obrigar a acrescentar imediatamente os acessórios normalmente necessários nestas utilizações.
Para que tipo de uso?
A utilização mais lógica passa por cidade, deslocações casa-trabalho, ciclovias, passeios de fim de semana e percursos mistos entre asfalto e terra batida.
Os pneus de 2,2″, a suspensão frontal pneumática e as rodas de 29″ permitem enfrentar caminhos rurais, estradões e pisos degradados com mais conforto do que uma e-bike urbana convencional.
Em contrapartida, o peso, a geometria, os travões e o equipamento de trekking não foram pensados para descidas técnicas, saltos ou BTT mais agressivo.
Para quem pretende uma bicicleta elétrica capaz de substituir o automóvel em algumas deslocações e continuar a ser utilizada ao fim de semana fora do asfalto, a configuração é bastante abrangente.
26,5 kg e capacidade total de 145 kg
O peso anunciado é de aproximadamente 26,5 kg. A BEEQ indica um peso máximo combinado de bicicleta e utilizador de 145 kg.
Como a bicicleta pesa cerca de 26,5 kg, a carga efetivamente disponível para ciclista e bagagem terá necessariamente de permanecer dentro desse limite total.
O porta-bagagens, por sua vez, está homologado para até 25 kg.
A E850 Trekking SL Benfica é apresentada em branco brilhante, vermelho brilhante e preto mate.
Os tamanhos disponíveis são S/M e L/XL e o preço indicado atualmente pela Beeq para Portugal é de 1.999 €.
E-bike Beeq E850 Trekking SL Benfica
- Quadro: alumínio High Step
- Tamanhos: S/M 46 cm, L/XL 54 cm
- Peso: aproximadamente 26,5 kg
- Peso máximo bicicleta + utilizador: 145 kg
- Suspensão frontal: SR Suntour Mobie E25 Air, 75 mm
- Motor: Shimano Steps E6100
- Binário: 60 Nm
- Bateria: Shimano 504 Wh, 36 V
- Bateria removível: sim
- Autonomia declarada: 40 a 100 km
- Carregador: 2 A
- Tempo de carregamento: 5 a 7 horas
- Display: Shimano SC-E6100
- Transmissão: Shimano Deore 11 velocidades
- Cassete: 11-51 dentes
- Prato: Shimano SM-CRE61, 38 dentes
- Travões: Shimano MT200 hidráulicos
- Discos: Shimano SM-RT10, 180/180 mm
- Rodas: 29″
- Aros: alumínio, parede dupla, 25 mm
- Pneus: Continental RaceKing 29×2,2″
- Guiador: alumínio, 660 mm
- Avanço: alumínio, 90 mm, ajustável 0-90°
- Punhos: Ergon GA30
- Selim: Selle Royal Essenza Moderate Gel
- Porta-bagagens: AtranVelo Tour AVS, até 25 kg
- Luz dianteira: Spanninga Axendo 40
- Luz traseira: Piccadilly
- Guarda-lamas: SKS
- Cadeado de quadro: AXA Block XXL
- Descanso: AtranVelo Dux
- Pedais: Union SP-827
- Preço: 1.999 €
