A Fox apresenta agora uma renovação dos amortecedores Float X e DHX, incluindo aqui também versões com o sistema eletrónico Live Valve Neo, numa atualização que traz uma arquitetura interna redesenhada. Entre a gama de amortecedores Fox, os que integram sistemas de suspensão traseira, estes são destinados a bicicletas de trail e all mountain.
Focada no conceito The X Factor, esta nova gama surge com alterações significativas ao nível do comportamento em trail e all-mountain, aproximando-se de modelos mais orientados para enduro, “mas mantendo versatilidade para diferentes tipos de utilização”, explica a Bicimax, distribuidor oficial da marca em Portugal.
Vejamos mais abaixo neste artigo o que traz de novo esta gama de amortecedores Fox.
Uma das principais novidades está na adoção de uma arquitetura monotubo com um novo pistão principal de alto fluxo, “pensado para melhorar a sensibilidade inicial e a tração da roda traseira”, conforme explica a marca.
Ainda segundo a Fox, esta evolução aproxima o comportamento destes amortecedores da referência da geração anterior FLOAT X2.
Também o comportamento no final do curso foi revisto. O novo sistema de batente (MCU) foi otimizado, prometendo “maior progressividade e durabilidade, reduzindo impactos bruscos quando a suspensão atinge o limite”.
Outra melhoria relevante está no funcionamento mais silencioso. A Fox redesenhou o sistema de top-out, tornando a ação da suspensão “mais suave e com menos ruído mecânico”, um detalhe que pode fazer diferença em utilização prolongada.
Ao nível do ajuste, os novos Float X e DHX passam a oferecer regulação sem ferramentas, com 11 cliques de compressão de baixa velocidade (LSC) e 16 cliques de retorno (LSR), permitindo mais eficiência na afinação do comportamento.
Está também presente um modo “Firm” de duas posições, pensado para melhorar a eficiência em subida, sobretudo em ligações ou segmentos mais rolantes.
Ar, mola e versão eletrónica
A nova gama mantém a possibilidade de escolha entre versões de ar (FLOAT X) e mola (DHX), cobrindo diferentes preferências de utilização, desde setups mais leves e progressivos até opções mais sensíveis e consistentes em descida.
Para quem procura um sistema mais avançado, a FOX continua a apostar no Live Valve Neo, que ajusta automaticamente o comportamento da suspensão em tempo real. Este sistema completo (amortecedor, sensores e bateria) apresenta um peso anunciado de 669 gramas.
Compatibilidade e posicionamento
Os novos amortecedores estão disponíveis em várias medidas métricas (curso entre 45 e 75 mm) e são compatíveis com diferentes padrões de montagem, incluindo sistemas com rolamentos em ambos os lados.
Em termos de peso, o FLOAT X começa nos 459 gramas, enquanto o DHX (sem mola) arranca nos 465 gramas.
Os preços posicionam estes modelos no segmento alto do mercado:
- FLOAT X: 879€
- DHX: 835€
- FLOAT X Live Valve Neo: 1465€
- DHX Live Valve Neo: 1410€
Vê todos os pormenores no site da Bicimax, link abaixo.
