Exatamente: estamos aos comandos da Orbea Orca M20iLTD 2024 há nove meses, naquilo a que podemos chamar de teste de longa duração. E afinal o que já está diferente nesta equilibrada bicicleta de estrada da marca espanhola? Praticamente nada. Confirma-se que esta é uma “faz tudo”, e que nem “arromba” a carteira.
A Orbea Orca chegou-nos nesta cor bastante vistosa, o que lhe valeu desde logo a alcunha de “laranjinha”. Se por um lado ficámos fãs, por outro, e às vezes, preferíamos que ela tivesse uma cor mais discreta… Mas isto são detalhes! Aqui está a review em vídeo que já fizemos sobre a bicicleta:
Face à versão anterior, a edição de 2024 desta Orca mostra um quadro mais aero e mais leve, e isto acaba por ser uma grande mais valia numa utilização diária. A boa relação peso/rigidez resulta numa “máquina” que consegue progredir muito facilmente em qualquer terreno.
E, como também referimos, mostra um bom desempenho a velocidades mais elevadas, o que nos faz pensar que esta é opção muito em conta para uma utilização diária/amadora. E talvez até mesmo para quem vai competir de vez em quando…
Ao fim de algum tempo, para retirarmos o máximo partido desta bicicleta, fomos visitar o Carlos do Road Training Centre para efetuar um bikefit. Revimos todos os detalhes desta bicicleta e encontrámos a nossa posição ideal para fazer o máximo de kms ao longo do ano.
Ao fim de nove meses…
Até agora não temos nada a apontar, na verdade, tirando o que é normal existir de desgaste ao nível de pastilhas de travão e pneus! Os periféricos Oquo, marca que pertence à Orbea, têm-se portado lindamente. Nem mesmo as rodas apresentam qualquer tipo de empeno, sendo que estas são (mesmo!) muito leves.
Tudo o resto mantém uma boa apresentação e funcionamento. O conjunto de transmissão Shimano Ultegra Di2 segue fiel à sua boa forma de trabalhar e o restante material (quadro, forqueta, guiador, etc) não apresenta sinais de desgaste.
Por outro lado, os pneus Vittoria Corsa Pro deram de si e, como tínhamos salientado, provaram não ser a melhor opção para fazer muitos kms. São pneus bons, rápidos e leves, mas nota-se um desgaste relativamente rápido.
Ficha técnica da Orbea Orca M20iLTD 2024:
Quadro: carbono OMX 2024, monocoque construction // Transmissão: Shimano Ultegra Di2 12 velocidades // Rodas: Oquo RP45LTD // Pneus: Vittoria Corsa Pro 28mm // Guiador: OC Road Performance RP11 Carbon // Selim: Fizik Vento Antares R3 // Peso: 7,4 kg (verificado pelo GoRide, com pedais e grade de bidon) // Preço: 6.139 euros
Mais info:
Neste teste:
- Texto e teste: Rafael Prazeres
- Fotos e vídeo: Rafael Prazeres e Bernardo Gouveia
- Rider nas imagens: Rafael Prazeres
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