O regresso de Primoz Roglic à Visma | Lease a Bike está colocado de parte. Apesar de a estrutura neerlandesa ter recolhido informações sobre a situação contratual do esloveno – que está em final de ligação com a Red Bull-BORA-hansgrohe -, os responsáveis da formação já comunicaram ao seu círculo próximo que não irão avançar com uma proposta. Desta forma, o tetracampeão da Vuelta, atualmente a caminho dos 37 anos, não voltará a envergar as cores da sua antiga equipa.
Com 29 ciclistas assegurados para a próxima temporada, a formação dos Países Baixos mantém o objetivo de preencher uma 30.ª e última vaga no plantel. De acordo com o portal Wielerflits, este lugar foi intencionalmente reservado para responder a eventuais oportunidades de mercado, repetindo a estratégia que viabilizou as contratações de Tiesj Benoot no final de 2021, Cian Uijtdebroeks no final de 2023 e Louis Barré em 2025.
Neste contexto, a Visma | Lease a Bike permanece atenta aos desenvolvimentos em equipas como a Picnic PostNL, a Jayco AlUla e a TotalEnergies, cujos processos de licenciamento não constavam da lista inicial divulgada pela UCI. Caso o cenário resulte na rescisão antecipada de contratos por parte de alguns atletas, poderão surgir novas opções. Em alternativa, se não se confirmar nenhuma oportunidade desse calibre, o emblema neerlandês poderá apostar num elemento com perfil vocacionado para as clássicas e com capacidade de apoio aos líderes em diferentes terrenos.
Em cima da mesa está igualmente a subida de um jovem proveniente da equipa de desenvolvimento. Dois nomes despontam como principais candidatos: o britânico Elliot Rowe (nascido em 2006) e o norte-americano Ashlin Barry (nascido em 2007), que se sagrou recentemente campeão mundial de sub-23. Rowe, que concluiu a última edição do Giro Next Gen no sexto posto, parte com vantagem devido a uma evolução física mais adiantada, ao passo que Barry prefere continuar a competir com a camisola arco-íris em provas do escalão sub-23.
