A inexistência da rosca no interior aumenta o fluxo de ar e facilita a colocação de líquido selante, entre outras vantagens indicadas pela marca. Vê como funciona esta nova válvula.

A Reserve, a marca de componentes da Santa Cruz Bikes, inventou um novo sistema de válvulas de ar para rodas tubeless que está a deixar toda a gente rendida… Falamos das novas válvulas Reserve Fillmore, com um fluxo de ar 3x superior ao das válvulas tubeless convencionais, diz a marca, e repletas de funcionalidades úteis.

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“Alguém tinha de inventá-las”, diz a marca. E com razão. E diz mais: que um pneu tubeless novo pode ser uma verdadeira dor de cabeça até o conseguirmos selar perfeitamente após a montagem, E que a tecnologia nas bikes tem evoluído tanto recentemente que é difícil de acreditar que as válvulas Presta continuam sem alterações durante anos…. Até agora.

A válvula Fillmore é patentada pela Reserve e elimina a parte interior roscada e central. Duas vantagens, segundo afirmam: o fluxo de ar é aumentado e melhorado, o que reduz a força que é preciso fazer na bomba durante o enchimento do pneu, por exemplo.

E a possibilidade de colocar líquido selante na roda/pneu tubeless sem necessidade de desmontar seja o que for ou utilizar ferramentas próprias para o efeito. Para retirar ar/pressão, por outro lado, basta desenroscar um pouco a tampa da válvula e pressionar a parte de cima da mesma.

As válvulas Reserve Fillmore são compatíveis com qualquer aro ou roda de BTT de até 28 mm de perfil e com qualquer sistema de enchimento e/ou retenção de ar que funcione com válvulas Presta. É só substituí-las.

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Chegam em Dezembro, custam 44,60 euros o par e em Portugal são representadas/importadas pela Bicimax. O vídeo mais acima neste artigo mostra perfeitamente como funcionam estas novas válvula tubeless da Reserve. As imagens abaixo também.

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