Os novos pneus Specialized Pathfinder TLR 29×2.2 acrescentam uma nova medida à gama de pneus de gravel da marca norte-americana.
A nova versão foi criada para responder à evolução de algumas provas e percursos onde os setores técnicos, a pedra solta e as zonas mais irregulares começaram a exigir maior volume e controlo, explica a marca.
Com 2,2 polegadas de largura, o pneu aproxima-se de dimensões tradicionalmente associadas ao BTT XC, mas mantém o desenho e a construção orientados para velocidade em gravel.
A Specialized indica um peso aproximado de 630 gramas e disponibiliza o modelo com flanco preto ou castanho.
O preço recomendado é de 49 euros, igual ao das restantes medidas da gama Pathfinder TLR.
Specialized Pathfinder TLR 29×2.2 nasceu da competição
O desenvolvimento desta versão contou com o contributo de atletas da Specialized Off-Road Team, incluindo Sofia Gomez Villafañe e Keegan Swenson.
A necessidade de um pneu mais largo terá surgido em provas como a Unbound Gravel e a Big Sugar, onde o terreno pode combinar longas secções rápidas com zonas de pedra, regos e impactos mais próximos do BTT.
O objetivo não foi criar um pneu agressivo de trail, mas aumentar a área de contacto e o volume de ar sem abandonar o baixo atrito que caracteriza a família Pathfinder.
Segundo a Specialized, o novo modelo pesa menos 40 gramas do que o concorrente mais próximo considerado pela marca.
A empresa refere também uma vantagem de 21 watts sobre o AirTrak 2.2 a 30 km/hora. Estes valores são dados declarados pela Specialized e dependem das condições do ensaio utilizado.
Carcaça TLR de 60 TPI e três camadas
A nova medida utiliza uma carcaça tubeless ready de 60 TPI e três camadas.
Segundo a Specialized, esta construção foi desenvolvida para reforçar a resistência a cortes e reduzir a probabilidade de furos.
A ficha técnica indica ainda que a geração atual do Pathfinder TLR é 19% mais rápida, 25 gramas mais leve e 30% mais resistente a cortes do que o modelo anterior.
Estes valores dizem respeito à evolução global da gama e não exclusivamente à nova versão 29×2.2.
A utilização tubeless permite trabalhar com pressões inferiores às de um pneu mais estreito, tirando partido do maior volume para aumentar a absorção e a tração.
A pressão correta continuará, contudo, dependente do peso do ciclista, da largura interna da roda, do tipo de percurso e da carga transportada.
O principal interesse da medida 29×2.2 está no aumento do volume, e não numa alteração radical do padrão do piso.
Face a um Pathfinder de 45 ou 50 mm, a nova versão disponibiliza uma bolsa de ar maior e uma superfície de contacto mais ampla.
Por outro lado, o peso de 630 gramas é superior ao das restantes medidas da gama, o que poderá ser sentido nas acelerações ou em percursos onde o volume adicional não seja necessário.
Gama começa nos 35 mm e chega agora às 2,2 polegadas
O Pathfinder TLR passa a estar disponível em cinco medidas:
- 700 x 35c: 380 g;
- 700 x 40c: 470 g;
- 700 x 45c: 520 g;
- 700 x 50c: 580 g;
- 29 x 2.2: 630 g.
Todas utilizam uma carcaça TLR de 60 TPI, os compostos GRIPTON T2 e T5 e podem ser escolhidas com flanco preto ou Tan Sidewall.
A Specialized recomenda a combinação com rodas Roval Terra, embora a compatibilidade efetiva deva ser confirmada em função da largura interna da jante e do espaço disponível no quadro.
Antes da montagem da versão 29×2.2, será particularmente importante verificar a passagem de roda da bicicleta, já que muitos quadros de gravel não foram concebidos para pneus com esta largura.
Pneus Specialized Pathfinder TLR 29×2.2
- Utilização: competição de gravel;
- Terreno: compacto e semi-solto;
- Construção: tubeless ready;
- Carcaça: 60 TPI, três camadas;
- Compostos: GRIPTON T2 na zona central e T5 nos tacos laterais;
- Medida: 29 x 2.2;
- Peso declarado: 630 g;
- Cores: preto e Tan Sidewall;
- Rodas recomendadas: Roval Terra;
- Preço recomendado: 49 euros;
- Outras medidas: 700 x 35c, 40c, 45c e 50c.
