Novas luzes Sigma Reco 80 e 81 Link têm radar ‘inteligente’ integrado

As novas Luzes Sigma Reco 80 Link e Reco 81 Link combinam luz traseira e radar num único dispositivo. A marca alemão estreia-se assim com tecnologia que deteta veículos que se aproximam, enviando alertas visuais e sonoros para ciclocomputadores compatíveis.

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A tecnologia de radar das novas Sigma Reco trabalha num ângulo de 60 graus e identifica veículos até 140 metros de distância. O sistema consegue seguir até oito objetos ao mesmo tempo, diz a marca, algo útil em estradas movimentadas ou em situações de ultrapassagem.

Além disso, a luz traseira reage em tempo real à aproximação de um veículo, aumentando o brilho e ativando uma luz de travagem e uma luz de travagem de emergência sempre que necessário.

Quando ligada a um ciclocomputador com suporte para radar ANT+, como é o caso dos Sigma ROX 12.1 EVO e ROX 11.1 EVO (ou outros dispositivos compatíveis de outras marcas), a Reco transforma-se num espelho retrovisor digital.

O ciclista vê no ecrã a velocidade e distância relativa dos veículos que se aproximam, com alertas visuais e sonoros que tornam a leitura mais rápida, explica a Sigma.

Basicamente, a Reco 80 Link é especial para o mercado alemão, pois cumpre integralmente a norma StVZO e oferece autonomia até 15 horas. Mantém todas as funções de radar e luz de travagem, com modos restritos às regras locais.

Já a Reco 81 Link é a mesma luz traseira com radar, mas destinada a todos os outros mercados, incluindo o português. Oferece seis modos de iluminação, entre eles um modo pelotão pensado para grupos, evitando encandeamento de quem segue atrás. Embora varie a gestão da luz, o rendimento do radar é o mesmo da versão alemã, diz a Sigma.

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Um dos destaque desta nova geração é a comunicação entre dispositivos através do protocolo Link da Sigma. A Reco pode ser emparelhada com a luz dianteira Sigma Aura 100 Link, permitindo controlar a luz traseira a partir da frente da bicicleta e ver o estado da bateria diretamente na luz.

As Reco 80/81 também se ligam à aplicação Sigma Ride via Bluetooth. Para já, é possível verificar estado e atualizações de firmware. A partir da primavera de 2026, a app passará igualmente a emitir alertas visuais e sonoros de aproximação de veículos, reforçando a utilidade do sistema para quem usa o smartphone como ciclocomputador.

A luz inclui adaptadores para espigões de formato de tubo redondo, de formato em D e outros modelos mais aerodinâmicos. A integração é discreta e permite posicionar a luz com o ângulo adequado, essencial para maximizar a precisão do radar e a visibilidade da luz traseira.

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