A Specialized lança agora a Turbo Vado 3 X, uma e-bike de suspensão total que vem reforçar a gama Vado 3 com mais capacidade técnica e maior versatilidade de terreno, explica a marca norte-americana.
A nova bicicleta partilha o motor e a filosofia de assistência da Turbo Levo 4 – a e-BTT de topo da marca – e aplica esses princípios a uma bicicleta pensada para o uso diário e para aventuras além do asfalto.
Está disponível em três versões em Portugal, com preços entre os 4.899 e os 7.399 euros. Fica a saber tudo mais abaixo neste artigo.
O “coração” da Vado 3 X é o motor Specialized 3.1, com 105 Nm de binário e 810 W de potência.
A bateria integrada tem 840 Wh – uma das maiores da categoria – com autonomia anunciada pela Specialized de até 150 km, dependendo do modo de assistência e do terreno.
A filosofia de assistência, herdada da Levo 4, assenta numa amplificação progressiva e intuitiva do esforço do ciclista. A marca descreve-a como “SuperNatural” – a ideia é que a assistência se sinta como uma extensão natural do movimento, sem os picos abruptos que caracterizam outros sistemas.
Suspensão total inspirada na Epic World Cup
A Vado 3 X tem 130 mm de suspensão da frente e 120 mm de curso no amortecedor traseiro, com sistema FSR da Specialized.
A geometria e a afinação foram desenvolvidas pela mesma equipa que trabalhou na Epic World Cup, a bicicleta de XCO de competição da marca.
E talvez isto seja verificável nas especificações: a versão 6.0 usa suspensão Rock Shox Deluxe Select atrás e uma Rock Shox Psylo na frente, com bloqueio em ambas. As versões 5.0 e 4.0 usam igualmente Rock Shox Deluxe Select atrás, mas com suspensões frontais de menor tier.
Tecnologia integrada
Um dos argumentos mais distintivos da Vado 3 X é o nível de integração tecnológica.
O cockpit inclui um ecrã táctil colorido de 2,2″ nas versões 6.0 e 5.0, e um ecrã colorido personalizável na versão 4.0. Todas as versões têm Apple Find My integrado.
As versões 6.0 e 5.0 incluem ainda suporte Quad Lock com carregamento sem fios para telemóvel – a 6.0 com carregador incluído, a 5.0 com o suporte como opcional. A versão 4.0 tem porta USB-C na lateral do ecrã para carregamento.
No capítulo da segurança, a versão 6.0 tem sistema de bloqueio digital sem chave tanto da bateria como da roda, algo que é uma novidade na categoria. As versões 5.0 e 4.0 têm bloqueio mecânico.
Todas incluem radar Garmin para deteção activa de veículos, um detalhe pouco comum neste segmento, e o equipamento de série inclui ainda porta-bagagens traseiro MIK com capacidade para 25 kg, guarda-lamas em alumínio, luz LED dianteira Supernova integrada no cockpit (nas versões 6.0 e 5.0), luz traseira com função de travagem e descanso regulável.
As três Turbo Vado 3 X em Portugal:
Turbo Vado 3 X 6.0 – 7.399 €
A versão topo de gama. Transmissão SRAM Eagle AXS eletrónica de 12 velocidades, travões SRAM DB6, suspensão Rock Shox Psylo com lockout, bloqueio digital sem chave da bateria e roda, suporte Quad Lock com carregamento sem fios incluído.
Cores: Gloss Ruby Metallic/Gloss Gold Foil e Gloss Warm Smoke/Agave Grey.
Turbo Vado 3 X 5.0 – 6.099 €
Transmissão SRAM Eagle 70 mecânica de 12 velocidades, travões SRAM DB6, suspensão Rock Shox Psylo. Sistema de bloqueio mecânico. Suporte Quad Lock opcional.
Cores: Gloss Boreaux Metallic/Sandstone Metallic e Gloss Stallion Metallic/Sunset Yellow.
Turbo Vado 3 X 4.0 – 4.899 €
A versão mais acessível da linha. Transmissão Shimano CUES de 11 velocidades, travões Tektro de 4 pistões, suspensão SR Suntour de 130 mm. Ecrã colorido personalizável com porta USB-C. Sistema de bloqueio mecânico.
Cores: Gloss Agave Grey/Oak Green Metallic/Brushed Chrome Decal e Gloss Obsidian/Satin Silver Dust Frost.
Todas as versões estão disponíveis nos tamanhos S, M, L e XL.
