A Canyon Lux World Cup CFR Ltd passa a estar disponível numa nova configuração equipada com RockShox Flight Attendant, o sistema eletrónico que ajusta automaticamente o funcionamento da suspensão durante a condução.
A solução já tinha sido utilizada pelos corredores da Canyon em provas da Taça do Mundo de XCO e XCC, mas ainda não fazia parte das versões comercializadas ao público.
Esta edição limitada mantém a base da Lux World Cup CFR e acrescenta uma montagem muito próxima da utilizada em competição, com SRAM X0 AXS, medidor de potência, espigão telescópico RockShox Reverb AXS e rodas DT Swiss XRC 1200.
A Lux World Cup CFR Ltd foi claramente pensada para XCO, XCC e utilização competitiva.
Os 120 mm de curso dianteiro e 110 mm atrás colocam-na dentro da tendência atual do XC, vertentes em que os percursos combinam cada vez mais zonas técnicas, descidas rápidas e secções onde é necessário manter eficiência de pedalada.
É uma bicicleta que faz mais sentido em corridas, maratonas rápidas e percursos de XC exigentes do que numa utilização trail mais descontraída.
O Flight Attendant encaixa precisamente nesse contexto, porque reduz a necessidade de o ciclista alterar manualmente o comportamento da suspensão ao longo de uma prova.
Flight Attendant gere a suspensão em andamento
O sistema trabalha em conjunto com vários elementos da bicicleta.
Recebe informação da transmissão AXS, sensor de pedalada e medidor de potência e utiliza esses dados para alterar automaticamente o funcionamento da suspensão.
Existem três estados principais:
- Open, para permitir maior utilização do curso;
- Pedal, para aumentar o suporte em zonas de pedalada;
- Lock, para limitar o movimento quando a prioridade é a transferência de potência.
O sistema procura fazer estas mudanças sem exigir intervenção constante do ciclista.
Num circuito de XCO, onde se passa rapidamente de subidas para zonas técnicas e descidas, essa automatização pode reduzir uma tarefa durante a corrida.
120 mm à frente e 110 mm atrás
A atual Lux World Cup utiliza 120 mm de curso na forqueta e 110 mm na suspensão traseira.
A Canyon reviu também a geometria para responder melhor ao aumento da dificuldade técnica dos circuitos modernos.
Nesta versão, a forqueta é uma RockShox SID Ultimate Flight Attendant de 120 mm.
O amortecedor traseiro integra igualmente o sistema Flight Attendant.
A bicicleta continua, no entanto, claramente dentro do segmento XC e não assume uma configuração de trail de curso curto.
SRAM X0 AXS e medidor de potência
A transmissão é SRAM X0 AXS Eagle Transmission. O conjunto inclui medidor de potência, que também fornece informação ao sistema Flight Attendant.
Os travões são SRAM Motive Silver de quatro pistões.
O espigão telescópico RockShox Reverb AXS completa a integração eletrónica e dispensa ligação mecânica entre o comando e o espigão.
As rodas são as DT Swiss XRC 1200. A montagem utiliza pneus Schwalbe Rick XC Pro de 2,4 polegadas, uma largura já bastante comum em competição XCO.
A escolha de pneus mais largos promete aumentar volume, tração e margem em terreno técnico sem abandonar uma configuração vocacionada para velocidade.
O selim é um Ergon SRS Carbon Pro.
Edição limitada com pintura Carina
A versão recebe ainda uma decoração específica MyCanyon denominada Carina.
Trata-se de um acabamento vermelho escuro aplicado manualmente e semelhante ao utilizado em competição por Luca Schwarzbauer e Thibaut Francois-Baudry.
A pintura distingue visualmente esta edição, mas não altera a base estrutural da bicicleta.
Mas a principal diferença desta Lux World Cup CFR Ltd não está no quadro, mas no conjunto de tecnologia e componentes que passam agora a estar disponíveis numa bicicleta de produção.
A plataforma Lux World Cup já existia em cinco versões.
Esta sexta configuração acrescenta Flight Attendant, Reverb AXS e uma montagem de gama alta orientada para competição.
Não é, portanto, uma nova geração da Lux World Cup, mas uma nova versão dentro da gama.
Canyon Lux World Cup CFR Ltd
- Categoria: XCO / XCC
- Quadro: CFR
- Suspensão dianteira: RockShox SID Ultimate Flight Attendant, 120 mm
- Curso traseiro: 110 mm
- Sistema: RockShox Flight Attendant
- Transmissão: SRAM X0 AXS Eagle Transmission
- Medidor de potência incluído
- Espigão: RockShox Reverb AXS
- Travões: SRAM Motive Silver, quatro pistões
- Rodas: DT Swiss XRC 1200
- Pneus: Schwalbe Rick XC Pro 2,4″
- Selim: Ergon SRS Carbon Pro
- Tamanhos: S a XL
- Decoração: MyCanyon Carina
- Preço: 6.249 euros
