Bike Check: a Trek Supercaliber 9.9 XX1 AXS de 2022 [com vídeo]

Há bicicletas que nos marcam, e a Trek Supercaliber é uma dessas bicicletas, admitimos. É a suspensão total puramente destinada ao XC com que anda a campeã olímpica de XCO Jolanda Neff e a campeã do mundo 2021 de XCO Evie Richards. Foi também uma das primeiras bikes que experimentámos a fundo aqui no GoRide. Dispensa apresentações, esta “bomba”, mas neste Bike Check queremos focar-nos numa versão em especial: a Trek Supercaliber 9.9 XX1 AXS de 2022.

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É uma das bicicletas de BTT mais caras do catálogo da Trek, é certo, pois custa 12.099 euros. E a justificar o preço elevado está tudo o que existe de bom e do melhor neste segmento de mercado, sem esquecer, naturalmente, o mais avançado sistema de transmissão eletrónico da Sram. Mas já lá vamos.

Antes disso o destaque vai para o IsoStrut. No vídeo acima está a apresentação geral da Supercaliber, mas neste vídeo a seguir está a explicação de como funciona este sistema de amortecedor estrutural integrado no quadro da bicicleta.

Foi desenvolvido com a ajuda dos engenheiros da Fox, tem apenas 60 mm de curso (mais do que suficiente para as provas e voltas de XC e XCO, certamente) e está bem “revisto” na análise que fizemos à Supercaliber na “antiga” revista GoRide Magazine. Também está em destaque neste teste que fizemos à Trek E-Caliber, que conta igualmente com esta tecnologia de amortecimento traseiro.

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Bem como o quadro em carbono, este sistema é comum a todas as versões da bike. Neste caso da Trek Supercaliber 9.9 XX1 AXS desta época de 2022, o que não faltam são componentes e itens topo de gama. A suspensão frontal é a RockShox SID SL Ultimate com 100 mm.

As rodas, por sua vez, também são de carbono. São as Bontrager Kovee XXX. Aliás, são vários os periféricos Bontrager presentes, desde o guiador em carbono RSL até aos pneus XR1 Team Issue.

Mas um dos principais atrativos está também na transmissão. Tal como os travões Level Ultimate (manetes em carbono!), todo o grupo está a cargo do sistema eletrónico topo de gama Sram, o Eagle AXS; o desviador é o XX1 Eagle AXS, tal como o manípulo sem fios; corrente e casset XX1, também, neste caso uma 10-52. O prato é XX1 em carbono com 34 dentes.

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No site da marca, link abaixo, estão todas as características desta “máquina” de eleição, bem como as restantes versões da Supercaliber de momento à venda.

Mais info:

• www.trekbikes.com/pt

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