Bike Check: a enérgica Pinarello Nytro E [com vídeo]

A paixão italiana aplicada na conceção de grandes “máquinas” de ciclismo é difícil de explicar e compreender, por vezes. Será esta Pinarello Nytro E um desses casos e um desafio aos limites do que uma bicicleta elétrica pode ser e fazer?

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Anunciada este ano, a nova Nytro E abre um novo segmento no catálogo desta icónica marca italiana. Mais aventura, mais conforto, mais agilidade e mais confiança: são estes os principais alicerces em que assenta esta elétrica all-around, segundo a Pinarello.

“Com uma escolha de materiais pensados ao pormenor, geometria e inovações técnicas derivadas de uma grande experiência”, diz a marca, esta bicicleta propõe-se a ser aquilo que uma Pinarello topo de gama tem vindo a proporcionar ao longo dos anos, mas… com um motor a ajudar!

Com apenas 11,4 kg, esta é a bicicleta mais leve do segmento ‘mid-drive’ no mercado, diz a Pinarello. O motor é o TQ-HPR50, concebido para ser silencioso e proporcionar um pedalar “normal” e constante.

Mesmo em subidas íngremes e/ou em cenários abaixo das 65 rpm, continua a comportar-se da forma mais natural possível, segundo informações oficiais.

O motor debita 50 Nm quando se usa o total dos 300 watts que produz. Pesa apenas 1,850 gramas, sendo que o conjunto composto pelo motor, pela bateria de 360 Wh e pela unidade de control com ecrã incorporado (2″) perfaz um total de 3.900 gramas.

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O facto de o motor ser bastante compacto faz com que assente de forma discreta no quadro e possibilite um Q-factor de 135 mm. Mais: a Pinarello afirma que este TQ-HPR50 é também o mais silencioso do segmento graças à tecnologia harmonic ping-ring transmisson, algo que conhecemos de outros modelos e que promete “eliminar os ruídos ‘parasita’ normalmente gerados pelos sistemas de correia ou corrente”.

Os quadros são desenvolvidos em carbono Toray, que, citando a marca, é a melhor escolha no momento. Aqui as opções dividem-se em carbono T900, para quem procura máxima rigidez e máximo absorção, explicam, e em carbono T700, para quem procura um “bom equilíbrio entre rigidez e absorção”.

A Pinarello Nytro E oferece duas geometrias distintas correspondentes aos modelos de estrada e gravel/all-road. Existem várias versões e níveis de equipamento em cada modelo, mas a E-Road equipa, geralmente, com transmissão Shimano Di2 (105, Ultegra ou Dura-Ace) e nas cores Electro Red, Ghost Black, Power Blue e Brillant Black.

Na vertente mais aventureira, o e-gravel, temos versões com transmissão Sram Etap AXS (Red, Force ou Rival) e nas cores Royal Forest, Italian Wine, Airforce Grey e Saturn Silver.

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Sem esquecer a E-All-Road, que equipa um conjunto Sram Rival Etap AXS na cor Siena Brown. Esta versão tem ainda disponíveis acessórios que facilitam a utilização desta bicicleta em ambientes urbanos.

Aconselhamos uma visita ao site oficial da marca para consulta de todas as características de todas as versões desta nova Pinarello Nytro E, link abaixo.

Mais info:

• www.pinarello.com

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