A nova Canyon Aeroad é mais… aero! [com vídeos]

Numa altura em que muitas marcas estão a combinar os conceitos de bicicletas “treparadoras” e aero, a Canyon mantém-se fiel ao objetivo de ter ambos no seu catálogo: tem a conhecida Ultimate a representar as bicicletas para subir e a nova Canyon Aeroad no segmento aero.

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No entanto, ao observarmos a geometria da nova Aeroad, que se aproxima bastante da Ultimate, surge a hipótese de que, no futuro, a Aeroad possa vir a ser a única bicicleta de competição de estrada da Canyon… Vários elementos aerodinâmicos estão ainda mais acentuados, com um tubo de selim impressionante e que parece ser “comido” pela roda traseira.

“O maior perfil do tubo superior reforça a rigidez e a agilidade para uma melhor condução, enquanto a parte frontal é mais estreita para melhorar a aerodinâmica. Corta o vento melhor do que a última Aeroad e o laminado de carbono foi otimizado para ser mais resistente”, afirma a Canyon.

Como já é habitual, o quadro está disponível em fibra de carbono CFR (aquele que é usado pelos corredores profissionais), que é mais leve e rígida, e em CF SLX, que também oferece uma excelente relação peso-rigidez, garantem.

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Entre os detalhes que melhoram a aerodinâmica, além do design destacam-se os eixos ocultos de um dos lados do quadro, o parafuso do espigão invisível e a passagem de cabos interna.

O guiador, por sua vez, é o Aerocockpit CP0048 (presente em todos os modelos), que pode ser ajustado com uma margem de 20 mm de altura e 50 mm de largura, sem necessidade de cortes.

Este guiador também incorpora a tecnologia PACE (Performance Adaptive Cockpit Ecosystem), que permite a troca das extremidades, possibilitando a alteração da configuração do cockpit em poucos minutos: com menos drop, para uma posição mais direita e confortável, ou mais abertas, para uma postura mais baixa e aerodinâmica.

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Outros detalhes incluem “o quadro com íman de potenciómetro integrado, uma patilha no desviador dianteiro removível para aqueles que usam um único prato, e protetores extra para a zona da forqueta não ficar riscada”, explica a marca alemã.

Para se adaptar a competições como a Paris-Roubaix, por exemplo, é possível montar pneus de até 32 mm (segundo a Canyon, este foi um pedido especial de Mathieu Van der Poel!).

Como mencionámos, existem dois tipos de quadro: o CFR, com duas versões, a CFR AXS (9.399 €), equipado com transmissão Sram RED AXS e rodas Zipp 454 NSW, e a CFR Di2 (8.949 €) com transmissão Shimano Dura-Ace Di2 e rodas DT Swiss ARC 1100 Dicut.

Canyon Aeroad CF SLX 8 Di2

O quadro CF SLX está disponível em quatro versões (CF SLX 8 Di2, CF SLX 8 AXS, CF SLX 7 Di2 e CF SLX 7 AXS), com preços que estão entre entre 6.249 € e 3.749 €.

Mais info:

• www.canyon.com

Créditos imagens: Canyon

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