Algodão, tubeless e foco na performance, garante a marca. Os novos Cotton TLR são pneus Specialized destinados a bicicletas de estrada e à competição, não haja dúvidas.
E recuperam a tradição das carcaças em algodão, agora adaptada aos sistemas tubeless modernos. A base do Cotton TLR é uma carcaça híbrida polycotton de 320 TPI (threads per inch), construída a partir de uma combinação de poliéster e algodão.
Esta estrutura permite que o pneu se deforme com maior naturalidade sobre o asfalto, aumentando a área de contacto e melhorando a sensação de controlo, segundo afirma a Specialized, prometendo ainda que “esta construção oferece uma condução mais suave e uma resposta mais direta, sobretudo em pisos irregulares”.
Ao nível do composto, o Cotton TLR utiliza a fórmula dupla Gripton T2/T5. O T2, aplicado na faixa central, foi desenvolvido para tentar reduzir a resistência ao rolamento e melhorar a eficiência em linha reta. Já o T5, presente nas laterais, pode privilegiar a aderência e a previsibilidade em curva.
O novo modelo é Tubeless Ready (TLR), o que elimina a necessidade de câmara de ar, está construído segundo os padrões ISO Tubeless e é compatível com jantes hookless dentro das normas atuais.
Remco a usar os pneus Cotton TLR.
A montagem, segundo a Specialized, pode ser feita normalmente sem recurso a desmonta-pneus, embora a remoção possa exigir ferramenta devido ao talão reforçado.
Em termos de pesos declarados, o Cotton TLR estará disponível nos tamanhos 700×28 (280 gramas), 700×30 (290 gramas) e 700×32 (320 gramas), posicionando-se como uma opção competitiva para provas e treinos de alta intensidade.
A Specialized assume que este pneu é direcionado para ciclistas que priorizam velocidade e qualidade de condução, não sendo a opção mais indicada para quem privilegia resistência máxima a furos ou não pretende utilizar sistemas tubeless.
| Mais informações: | |
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| Specialized |
