A nova Mondraker Summum 2027 chega após dois anos de desenvolvimento direto com a Mondraker Factory Racing DH Team, a equipa de fábrica de downhill da marca espanhola.
Apesar de ser apresentada oficialmente agora, esta bicicleta já competiu ao mais alto nível, tendo sido utilizada em provas como a Red Bull Hardline na Tasmânia e em toda a Taça do Mundo de Downhill do ano passado. Segundo o comunicado oficial, trata-se de uma evolução construída “entre as fitas e contra o cronómetro”.
A Summum é um modelo com peso histórico dentro da Mondraker. Foi com esta plataforma que a marca conquistou, em 2016, um feito ainda inédito: ocupar os três lugares do pódio elite masculino nos Campeonatos do Mundo de Val di Sole.
E esta nova geração chega precisamente numa fase em que a marca prepara o regresso a esse mesmo palco em 2026, dez anos depois desse momento marcante.
Zero Suspension atualizado
A base da nova Summum continua a ser o sistema Zero Suspension System, agora com cinemática revista. De acordo com a marca, houve um reforço do suporte a meio do curso, zona crítica numa bicicleta de downhill onde a estabilidade em compressões rápidas e sucessivas é determinante.
A alteração da curva de leverage, bem como dos valores de anti-squat e anti-rise, visa melhorar a leitura do terreno, manter a bicicleta mais alta no curso e garantir maior controlo em zonas técnicas e de alta velocidade, dizem. O objetivo é claro: ganhar velocidade em pista sem sacrificar sensibilidade inicial.
Forward Geometry específica para downhill
A Summum mantém o conceito Forward Geometry, agora adaptado às exigências atuais do downhill de competição. O alcance (reach) é longo, o ângulo de direção é mais relaxado e a posição do ciclista é orientada para estabilidade a alta velocidade.
Os números confirmam essa tendência: ângulo de direção de 62,5°, escoras de 455 mm na posição standard e wheelbase que ultrapassa os 1.300 mm nos tamanhos maiores.
O quadro foi concebido para trabalhar com configuração mullet de origem (29” à frente e 27,5” atrás), solução amplamente adotada no circuito mundial.
Até 27 configurações possíveis
Um dos pontos mais relevantes desta geração é a capacidade de ajuste. A Summum oferece até 27 combinações possíveis através de:
- Copos de direção com ajuste de reach ±5 mm
- Flip chip inferior do amortecedor para ajustar altura do movimento pedaleiro ±5 mm e ângulos ±0,35°
- Dropouts traseiros ajustáveis ±5 mm (450 mm ou 460 mm), face aos 455 mm de origem
Este nível de afinação permite adaptar a bicicleta a diferentes pistas, estilos de condução ou preferências pessoais, algo cada vez mais valorizado em contexto competitivo.
Quadro Stealth Alloy redesenhado
Ao contrário de muitas bicicletas topo de gama atuais em carbono, a nova Summum aposta num quadro Stealth Alloy totalmente redesenhado. A Mondraker destaca a otimização dos perfis dos tubos para equilibrar rigidez e capacidade de absorção, bem como a unificação do tamanho dos rolamentos em todos os pontos de articulação.
Foram também introduzidas proteções em borracha redesenhadas no chainstay, downtube e zona do movimento pedaleiro, além de guarda-lamas integrados no amortecedor traseiro.
Versões R e RR
A Summum 2027 está disponível em duas versões principais:
Summum RR
RockShox Boxxer Ultimate (200 mm) e amortecedor RockShox Vivid Coil Ultimate, travões SRAM Maven Ultimate e transmissão SRAM XX DH AXS T-Type de 7 velocidades. Rodas DT Swiss EX 1700 Classic e pneus Maxxis Assegai (29”) e Minion DHR II (27,5”).
Summum R
Suspensão Fox 40 Float GRIP Performance (203 mm) e Fox DHX2 Performance, travões SRAM Maven Base e transmissão SRAM GX DH de 7 velocidades, montada sobre rodas e*thirteen Grappler Flux..
O peso declarado ronda os 18,9 kg em ambas as versões, dependendo da configuração.
| Mais informações: | |
|---|---|
| https://mondraker.com/pt |
| Crédito das imagens: | |
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| Mondraker |
