A MMR atualizou recentemente a gama Simun, um dos modelos de gravel mais orientados para competição da marca, com uma renovação focada em dois pontos-chave: uma estética mais agressiva e componentes atualizados.
A base mantém-se, uma bicicleta claramente pensada para andar depressa fora de estrada, mas a marca espanhola procura reforçar o posicionamento “racing” num segmento que está cada vez menos “romântico” e cada vez mais competitivo.
Segundo a marca, esta não é uma gravel de bikepacking, nem uma all-road descontraída. É uma plataforma desenhada para ritmos altos, corridas longas e terrenos rápidos e técnicos, em que o controlo em alta velocidade pesa tanto como o peso na balança.
A renovação não muda o conceito, mas atualiza os montagens para manter a MMR Simun alinhada com o que hoje é considerado topo no gravel competitivo.
MMR Simun 00
É a versão de referência da gama e está equipada com Sram Red XPLR AXS E1 e rodas Zipp 303 S XPLR em carbono, por exemplo, um conjunto que coloca esta montagem diretamente no território de competição de alto nível.
MMR Simun 10
Mantém uma abordagem claramente racing, mas com um posicionamento ligeiramente abaixo. Combina Sram Force com transmissão X0 Eagle, rodas Fulcrum e pneus Vittoria Terreno T30 Race 45.
MMR Simun 30
Aqui a aposta passa pelo Shimano GRX RX825 Di2, trazendo mudança eletrónica para quem prefere o ecossistema Shimano. Destacam-se alguns componentes FSA SL-K Carbon e as rodas Vision SC48.
MMR Simun 50
Equipada com SRAM Rival XPLR AXS E1, esta versão torna a transmissão eletrónica específica de gravel mais acessível.
MMR Simun 70
A opção de entrada, com Shimano GRX mecânico, entre muitos outros componentes. Verifica todas as características e pormenores no site da marca, link abaixo.
| Mais informações: | |
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| mmrbikes.com |
| Crédito das imagens: | |
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| MMR Bikes |
