Nova Berria Mako Hybrid GT: uma elétrica para trail e enduro! [com vídeo] GoRide.pt

Uma e-bike para tudo o que é trilhos de montanha? Pode ser que sim. A nova Berria Mako Hybrid GT, recém-lançada, é preferivelmente apontada ao trail e ao enduro, refere a marca espanhola, com especial atenção para o quadro em carbono HM2X com 2,6 kg.

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Mas há algo que também se mostra diferente do que é habitual entre as e-BTT do momento: o motor instalado é o Polini E-P3+ MX, uma unidade com 2.950 gramas que debita 250W e 90 Nm. E o que distingue este propulsor é também os cinco modos de assistência à pedalada e a ajuda de um pequeno dis

play integrado na parte de cima do top tube.

A dar apoio ao motor, a bateria, claro. Neste caso, uma unidade INR21700-50E da Samsung, totalmente integrada no quadro e compatível com um power extended vendido incluído no pack (252 Wh, 1.305 gramas).

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Ainda em relação ao quadro, há uma ligeira alteração à geometria que podemos fazer com a ajuda dos flip chips integrados nas escoras. Há a configuração Endurance e a Race, sendo as diferenças o facto de o ângulo de direção alterar entre 64,8 e 65,2 graus e a medida das escoras oscilar entre os 146 e os 151 mm.

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A juntar a isso, as opções no que diz respeito à suspensão frontal. Dependendo da versão escolhida, são três as RockShox disponíveis: 35 Gold RL, Pike Select e Lyrik Ultimate, sendo esta última a mais cara e mais otimizada, naturalmente. Cursos entre 150 e 160 mm, não fossem estas suspensões as versões que a marca lançou mais recentemente.

A gama é composta por quatro modelos, todos elas partilhando o quadro, o motor e a bateria. Muda depois a restante montagem em praticamente todos os componentes, dando origem a várias versões distintas (num total de sete opções).

E o programa BerriaDesign permite configurar vários pontos da bicicleta. Basta visita o site oficial da marca, link abaixo, para ficar a conhecer todas as configurações:

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