Nova Husqvarna Mountain Cross 2022: e eis que o carbono chega às ‘Husky’!

São já algumas temporadas em que podemos contar com e-BTTs fabricadas pela marca sueca. Não são das que mais vemos pelos trilhos, é verdade, mas aos poucos estão a criar uma imagem consolidada, graças a bicicletas bem pensadas e feitas com atenção ao detalhe. É o caso desta nova gama Husqvarna Mountain Cross 2022.

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A aposta na competição é outro atrativo. Mais concretamente no circuito E-EWS), a Husqvarna patrocina atletas como Marco Melandri, Simon Carlsson, Alex Falloye…

Até agora, a marca tem baseado as suas criações neste segmento em quadros de alumínio que servem de base a bicicletas de all-mountain (a Mountain Cross), enduro (a Hard Cross) e downhill (a Extreme Cross). Mas, como estava na hora de evoluir, eis que foi pelo all-mountain que começaram com o lançamento desta nova Husqvarna Mountain Cross 2022.

E a marca partiu mesmo de uma folha em branco, passamos a expressão, para conceber esta nova versão MC6, que traz muitas novidades, refira-se. Até porque o carbono chegou a estas e-BTTs da Husqvarna e logo num quadro com um design fora de série. Pelo menos a julgar pelas fotos!

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Primeiro, atentemos na caixa de direção, que apresenta uma espécie de grelha microperfurada (Battery Cooling) para criar um fluxo de ar que chega internamente ao motor e à bateria. Por falar nela, trata-se da Core S3, uma unidade com 720 Wh e que pode ser retirada com um simples movimento de encaixe deslizante.

O motor, por sua vez, é o Shimano EP8, mas mostra-se com uma fixação em forma de C, fazendo assim com que a bicicleta seja mais curta e com um centro de gravidade mais próximo do eixo pedaleiro. Nesta posição, o propulsor também recebe mais refrigeração, já que está num compartimento “aberto” (sistema Passive Motor Cooling).

Quanto à geometria, a ideia é ter o ciclista numa posição mais integrada na bike, permitindo um controlo mais fluido e natural, explica a marca. A bicicleta está agora mais curta, menos “nervosa”, em teoria, e com escoras mais compridas num tentativa de dar mais estabilidade.

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Os cursos de suspensão da MC6 (150 mm em ambos os eixos) e as rodas assentam num conceito Mullet (roda de 27,5” atrás e de 29” à frente), com exceção do tamanho S, em que as rodas são ambas de 27,5”.

De momento a Husqvarna Mountain Cross 2022 existe em três versões distintas. A MC6 é a topo de gama com quadro em carbono e componentes como o set de suspensões Fox Factory (suspensão frontal 36 e amortecedor Float X), o já mencionado motor Shimano EP8 e a bateria Core S3 de 720 Wh, transmissão Shimano XTR 12x, travões XT de quatro pistões e rodas DT Swiss HX 1700 Spline. Tudo por 8.999 euros.

Existem depois outras duas opções com preços um pouco mais baixos e conjuntos de equipamento de gamas mais baixas também, correspondendo ao preço. A MC5 custa 6.999 euros e a MC4 custa 5.999 euros. Todas com a mesma base e com o mesmo motor, muda os restantes elementos principais. Está tudo no site da marca, link abaixo.

Mais info:

• www.husqvarna-bicycles.com