Nova Trek Top Fuel 2022: evolução do XC/trail para o Downcountry GoRide.pt

“Uma evolução da plataforma das competições de XC para as voltas mais velozes em downcountry”: é esta a justificação avançada pela marca norte-americana para apresentar as características da nova e tão esperada Trek Top Fuel 2022!

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E até a geometria desta icónica bicicleta de BTT muda: é uma nova geometria progressiva de trail com um ângulo de direção de 66 graus (1,5 graus mais “suave” do que os modelos anteriores) e mais 10 mm de reach do que antes, para garantir “maior estabilidade em velocidade e nas descidas”, refere a Trek. E isto faz com que esta novidade 2022 possa ser “catalogada” como bicicleta de Downcountry, no fundo.

A Top Fuel 2022 tem curso de 120 mm tanto na suspensão frontal como no amortecimento traseiro. Vem equipada de origem com o amortecedor RockShox Deluxe Ultimate ou com um Fox DSP, ambos com montagem trunnion e com uma cinemática “melhorada, para uma pedalada mais eficiente, com menos afundamento”.

Entre muitas outras, estas são 6 características em destaque na nova Trek Top Fuel 2022:

Rodas de 29 polegadas e pneus de 2.4″, para combinar velocidade com tração, refere a marca.

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Todos os modelos, tanto de carbono como de alumínio, dispõem de um compartimento de arrumação interna no tubo inferior do quadro destinado a transportar ferramentas e equipamento.

O batente Knock Block 2.0 junto ao avanço, na caixa de direção, é a evolução deste sistema amovível e continua a evitar que os cabos sejam puxados em caso de queda e protege o tubo superior dos impactos do guiador (oferecendo agora um ângulo de viragem maior).

Entre as configurações estão transmissões tanto Shimano como Sram. Neste último caso, há dois modelos com sistemas eletrónico (um com o topo de gama AXS Eagle XX1, outro com a alternativa mais barata, o kit AXS GX.