A marca japonesa de componentes acaba de lançar o novo grupo de transmissão Shimano XTR M9200 Di2, algo que promete “abanar” o mundo do BTT. Como? Este é, finalmente, o conjunto de mudanças eletrónicas e sem fios da Shimano, que promete mais controlo, mais robustez… Será mesmo uma revolução?

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Totalmente sem fios, o novo Shimano XTR M9200 Di2 foi concebido para responder às exigências do ciclismo de competição de alto nível, “proporcionando mudanças eletrónicas ultra rápidas, travagens precisas e uma ergonomia pensada ao detalhe”, explica a marca nipónica.

Shimano XTR M9200 Di2

Este novo grupo eletrónico destaca-se por ser uma transmissão com o novo desviador traseiro Shimano Shadow ES, que alia um design de baixo perfil à função de recuperação automática após impacto, por exemplo. (No final do artigo encontrar todas as especificações)

Não se pode danificar o que não se consegue atingir. (Shimano)

A Shimano explica também que, devido à nova estrutura de elos mais largos, à placa de carbono, proteção e roldana mais robusta, o desviador é muito mais resistente.

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A bateria está alojada no interior do desviador, protegida contra impactos e é removível para carregamento. Estão disponíveis versões para transmissões convencionais e e-bikes, com tecnologia Free Shift e Auto Shift.

As cassetes Hyperglide+ (9-45d e 10-51d) proporcionam uma troca de andamentos suave mesmo sob carga, garante o fabricante nipónico, e os pedaleiros Hollowtech II estão otimizados para peso ou durabilidade, consoante a disciplina (XC ou enduro).

Também na travagem, a Shimano introduz melhorias com a nova tecnologia Ergo Flow e com sistemas de dois e quatro pistões (novamente, consoante a disciplina de XC ou enduro/trail).

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A ergonomia é outro ponto alto, com manetes e comandos eletrónicos Shimano Rapid ES Di2 ajustáveis em vários eixos e personalizáveis através da app E-Tube.

Por fim, e ao mesmo tempo em que é lançado este novo Shimano XTR M9200 Di2, a marca nipónica apresenta também novas rodas da gama XTR em carbono. A marca oferece aqui uma opção para XC e duas mais reforçadas para enduro.

transmissão Shimano Di2

Especificações técnicas da nova transmissão Shimano XTR Di2:

Desviador traseiro:
  • RD-M9250: sem fios, com caixa longa (SGS) para cassete 10-51D ou caixa média (GS) para 9-45D.

Shimano XTR M9200 Di2

  • RD-M9260: versão E-BTT com fios, compatível com transmissões HYPERGLIDE+ (12V) ou LINKGLIDE (11V), com funcionalidades FREE SHIFT e AUTO SHIFT.

 

Cassete CS-M9200-12
  • Comutação mais suave e durável sob carga
  • HYPERGLIDE+ de 12V
  • MICRO SPLINE
  • Otimizada para leveza e durabilidade
  • Opções: 9-45D e 10-51D
Pedaleiro Hollowtech II (duas variantes):
  • FC-M9220 (Trail/Enduro): construção reforçada, eixo específico para maior resistência ao impacto, fator Q de 176 mm, opções de 160 a 175 mm de comprimento.

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  • FC-M9200 (XC): construção leve, fator Q de 168 mm, ideal para competição XC.
Manípulo Shimano Rapid ES Di2 SW-M9250R:
  • Sem fios
  • Feedback tátil, clique
  • Modos: multi-shift, dupla passagem, limitação por clique
  • Ajuste em 4 posições + botão adicional programável
  • Terceiro botão programável
  • Opção de I-SPEC EV e abraçadeira

Travões Shimano XTR 9200:

  • XC: BL-M9200 (manete em carbono, cilindro em magnésio) e pinças BR-M9200 ( 2 pistões)

  • Enduro/Trail: BL-M9220 (design ERGO FLOW, curva SERVOWAVE, óleo de baixa viscosidade) e pinças BR-M9220 (4 pistões)

Especificações rodas em carbono XTR

Para complementar o novo grupo, a Shimano apresentou também duas novas rodas XTR construídas em carbono, cada uma pensada para objetivos diferentes.

transmissão Shimano Di2

Shimano XTR WH-M9200 (XC):
  • Aros em carbono
  • Largura interna de 29,6 mm
  • 24 raios retos em titânio
  • Ângulo de engate de 3,5º
  • Compatibilidade tubeless

Shimano XTR WH-M9220 (Enduro/Trail):
  • Aros em carbono, tubeless hookless
  • Largura interna de 30 mm
  • 28 raios em aço inoxidável
  • Mais resistência
  • Ângulo de engate de 3,5º

Ambas as rodas utilizam os cubos FH/HB-M9210 e contemplam os sistemas Micro Spline, são compatíveis com discos Centerlock, roda livre com engate direto e melhor vedação contra detrito e humidade, explica a Shimano.

transmissão Shimano Di2

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