Em setembro de 2020, a Mondraker atualizou a sua bicicleta de downhill (DH), a Summum. Conferiu-lhe rodas de 29’’ (com a opção de 27,5’’ na roda traseira), tornou os tubos mais elegantes, alongou a geometria e ajustou a cinemática da suspensão. No entanto, a Summum, conhecida por ser uma das bicicletas de DH mais leves, era construída em alumínio.

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A Mondraker argumentava que os downhillers preferiam a sensação “reativa” do quadro de alumínio, e esperava-se que o fabricante se rendesse ao carbono na nova Summum, que agora está pronta.

Assim, o novo quadro tem um triângulo frontal de carbono, braço oscilante e um ‘link rocker’ de carbono de uma peça, ajudando a atingir um peso anunciado impressionante de 2,8 kg (só o quadro).

Mas a nova Summum é mais do que leveza. A bicicleta estará disponível com sistema de telemetria de suspensão integrado da Mondraker, que a marca denomina de MIND.

Anteriormente visto apenas nos modelos de carbono Foxy e Crafty da Mondraker, o sistema recorre a sensores magnéticos para detetar a posição de deslocamento da suspensão dianteira e traseira 100 vezes por segundo. Junto com os dados de GPS e a própria app móvel da Mondraker, essas informações podem ser usadas para avaliar as configurações de suspensão e podem fazer recomendações de regulação.

Além disso, a bicicleta de carbono é mais ajustável. O kit de geometria incluído permite ajuste +/- 1º ou +/- 2º do ângulo da cabeça. Ao todo, isso permite que a bicicleta seja configurada com um ângulo da cabeça de 61,5, 62,5, 63,5, 64,5 ou 65,5 graus.

O kit também permite adicionar ou subtrair 5 mm do comprimento do tubo, podendo ser definido para 450 mm, 455 mm ou 460 mm (a bicicleta de alumínio tem apenas 450 mm). Por outro lado, a geometria é quase idêntica à da bicicleta de alumínio, com 350 mm de altura BB, ângulo de cabeça padrão de 63,5 graus.

A Mondraker não fornece informações sobre preços ou disponibilidade, para já, mas podemos sempre ir visitando o site da marca em busca de novidades:

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