Nova MMR Adrenaline SL: o GoRide no MMR Press Camp 2026! [com vídeos] GoRide.pt

Em equipa que ganha, mexe-se! Mas, neste caso, não muito. A MMR, marca espanhola com base nas Astúrias, lança agora a mais recente geração da MMR Adrenaline SL, uma bicicleta de competição na performance e na geometria, mas com um espírito e um design clássicos. Mas desengane-se quem pensa que esta é uma bicicleta antiquada! Já lá vamos…

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Antes disso, é importante referir que este fabricante está de parabéns pela chamada ao palco maior do ciclismo internacional! Com o convite à equipa Caja Rural-Seguros RGA a participar na Volta a França deste ano, notámos um sentimento de antecipação e emoção na equipa de desenvolvimento desta bicicleta, que tem vindo a melhorar o seu produto de forma incremental.

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Adrenaline SL 00

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A nova MMR Adrenaline SL é prova disso, como pudemos verificar durante a apresentação internacional em Espanha, recentemente. Aliás, o nosso artigo de minireview será publicado amanhã, para que possas também “sentir” o que sentimos ao experimentarmos a bicicleta!

Adrenaline SL 10

Nova geração

Renovada há cerca de um ano, a gama MMR Adrenaline SL voltou a ser alvo de alterações, que não só vieram melhorar a sua – já de si agradável – estética, como também renovam o equipamento com o qual é vendida.

A gama foi aprimorada, e agora a oferta está de acordo com as exigências do mercado.

Parece curioso que uma marca anuncie uma alteração geracional de uma bicicleta excluindo do desenho única e exclusivamente o colar do tubo de selim, enquanto tudo o resto se mantém praticamente inalterado.

Porém, foi isso mesmo que a MMR fez com a sua nova Adrenaline SL, uma bicicleta de competição na performance e geometria, com espírito e desenho clássicos.

Ao remover o dito apêndice, os desenhadores da MMR não só eliminaram a braçadeira responsável por manter no sítio o espigão de selim, como também melhoraram significativamente a estrutura responsável pela dita fixação, agora um grampo interno que une as escoras superiores na sua extremidade.

Mas desengane-se quem pensa que esta é uma bicicleta antiquada, como dissemos acima.

A Adrenaline SL é o exemplo de modernidade sem compromisso, graças a detalhes como o pedaleiro de rosca, o dropout UDH – padrão SRAM que permite a aplicação direta de desviadores traseiros apropriados – ou a passagem interior dos cabos, uma característica que parece ditar o sucesso ou a falta dele numa indústria que confunde performance com bom aspeto.

Em três versões

MMR Adrenaline SL 00 – € 7.665

Encabeçando a gama, com um preço de 7.665 euros, temos a Adrenaline SL 00 de quadro em carbono de alto módulo.

Com a sua distinta cor prateada, a “Zero Zero” vem equipada com um grupo Shimano Dura-Ace Di2 completo, incluindo medidor de potência, pratos 52/36 e cassete 11-30, rodas Vision Metron RS 45 com pneus Hutchinson BlackBird Race TLR 28c, guiador Vision Metron 5D ACR Evo, espigão de selim Vision Metron RS 0 Offset e selim Selle Italia SLR Carbon L1.

MMR Adrenaline SL 10 – € 5.430

Segue-se a Adrenaline SL 10, com um quadro semelhante numa decoração vermelho mate, mas com uma transmissão Shimano Ultegra Di2, pratos 52/36 e cassete 11-34, rodas DT Swiss ERC1400 45 TR com pneus Hutchinson BlackBird TLR 28c, guiador Vision Metron 5D ACR Evo, espigão de selim FSA K-Force 27,2 e selim Selle Italia SLR Carbon L1.

O PVP para Portugal é de 5.430 euros.

MMR Adrenaline SL Team Replica – € 4.730

A gama finaliza com a nova Adrenaline SL Team Replica, igual à bicicleta que será utilizada na Volta a França, com uma transmissão Shimano Ultegra Di2, pratos 52/36 e cassete 11-34, rodas Vision SC45 i23 com pneus Vitoria Corsa Pro 30c, guiador Vision Metron 5D SMR Evo, espigão de selim FSA K-Force 27,2 e selim Selle Italia SLR Advan L1.