É possível que esta marca não tivesse ainda no seu catálogo uma bicicleta como esta nova e-bike Transition Relay, que até talvez tenha mesmo chegado mais tarde porque a ideia era mesmo criar algo diferente…

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Se a Transition consegiu fazer algo diferente? No seu portfólio, sim; no panorama geral das e-bikes de BTT, mais ou menos… Isto porque esta versão de 2023 da Relay (está disponível apenas na próxima primavera…) é uma e-BTT e também uma bicicleta de BTT convencional.

Ou seja, esta elétrica de enduro conta com o conjunto motor/bateria Fazua Ride60 System (60 Nm e bateria de 430 Wh), um sistema que, como se sabe, pode ser desmontado da bicicleta. Assim, a Transition Relay, quando não tem esse propulsor instalado, pode ser vista como uma bicicleta de enduro convencional e sem assistência elétrica.

Disponível com ambas as rodas de 29″ ou na opção mullet, permitindo ainda escolha entre 160 ou 170 mm no curso traseiro.

Não se trata de um conceito totalmente novo no e-enduro (sem irmos mais longe, relembramos que a Lapierre tem a e-Zesty com características próximas, ainda que numa vertente mais all mountain), mas continua a ser algo pouco comum.

Por outro lado, há que reconhecer que esta e-bike Transition Relay é uma bicicleta com opção de carbono ou alumínio no quadro (ambas disponíveis em seis tamanhos), que pode ter ambas as rodas de 29″ ou uma opção mullet. O curso da suspensão traseira pode ser 160 ou 170 mm. No site oficial, link abaixo, podes conferir todos os detalhes desta novidade.

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Voltando ao motor, a ideia de poder desmontá-lo é algo que tenta agradar a quem procura as duas coisas: ter uma e-bike para enduro, mas também poder desmontar o conjunto motor/bateria e ir dar uma volta “normal” pelos trilhos habituais.

Acredita-se que o conceito de duas bicicletas numa só é possível de massificar, de certa forma. E esta Relay da Transition pode ser uma das primeiras de uma nova tendência de e-bikes ‘with or without…’ motor!

Mais info:

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