Uma nova e-bike BH full power para a montanha, "com a agilidade e o comportamento de uma bicicleta convencional", garante a marca. Fica a conhecê-la.

A nova e-bike BH iLynx+ NX acaba de chegar para reforçar o catálogo da marca espanhola no mundo das elétricas de montanha full power. A promessa? “Uma bicicleta elétrica com a agilidade e o comportamento de uma bicicleta convencional, impulsionada pela mais recente tecnologia Bosch Performance Line CX”, dizem.

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Tudo isto num quadro de carbono ou alumínio com estética clean, duas opções de curso no amortecimento e uma autonomia anunciada capaz de enfrentar as aventuras mais exigentes.

Para trail ou enduro: tu escolhes, pois a nova iLynx+ NX apresenta-se em duas versões distintas: a Trail, com 140 mm de curso traseiro; e a Enduro, com 160 mm de curso.

Ambas partilham a reconhecida cinemática Split Pivot da BH e contam com um sistema elétrico que pode fazer a diferença: no coração da nova iLynx+ NX está o motor Bosch Performance Line CX, agora com 100 Nm de binário e assistência à pedalada de até 400%, um motor que pesa 2,8 kg. 

Algumas fotos das versões com quadro em carbono:

“Este motor é conhecido pela sua fiabilidade e presença consolidada no universo das e-bikes”, refere a BH, sendo acompanhado pelo display KIOX 400C (protegido e personalizável) e um mini comando remoto no guiador.

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A bateria de 800 Wh está totalmente integrada no tubo diagonal, num quadro construído com carbono Ballistic Carbon Layup, o mesmo utilizado noutras bicicletas topo de gama da BH.

Pesa 2.150 gramas e apresenta detalhes como o eixo principal sobredimensionado, eixo traseiro Super Boost, cablagens internas e sistema de bloqueio de direção Acros, por exemplo.

E algumas imagens das versões de alumínio:

As escoras de 440 mm, aliadas a ângulos de direção entre 64º e 66º e reach alongado, “proporcionam uma condução confiante, sobretudo nas descidas mais técnicas”, garante o fabricante.

A gama iLynx+ NX conta com dez versões distintas, incluindo três no modelo Trail (carbono), três no modelos Enduro (carbono) e ainda quatro outras com quadro em alumínio.

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Os preços em Portugal podem ser um pouco mais baixos, mas as versões com quadro de alumínio têm valores a pagar a partir de 4.799 euros, quanto os preços da gama em carbono começam nos 5.030 euros (versão Deore) e vão até aos 5.970 euros (versão AL 70).

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