Chega finalmente hoje o novo modelo da BH SL1, a mais recente bicicleta de estrada no catálogo da marca espanhola e que herda soluções tecnológicas de outros modelos em destaque, aqui numa plataforma de endurance.
Fabricado com carbono Toray T400 e recorrendo à tecnologia Hollow Core Internal Molding (HCIM), o quadro da BH SL1 tenta otimizar as espessuras nas zonas mais críticas, “reforçando a rigidez onde é mais necessária”.
O triângulo traseiro Compact Stay, feito numa só peça, surge complementado por um tubo diagonal sobredimensionado e pelo sistema de pedaleiro BB386EVO.
Apesar de ser classificada como granfondo, a geometria endurance da SL1 não esquece a alma racing da BH. “O quadro foi desenhado para oferecer uma posição mais estável e confortável nas longas distâncias, mantendo a agilidade em ritmos mais intensos”, garante a marca.
A forqueta full carbon segue o mesmo princípio: permite montar pneus de até 32 mm (ou de até 35 mm, dependendo da montagem).
A cablagem totalmente interna, o espigão com aperto oculto e os eixos passantes Quick Lever de 12 mm (sem necessidade de ferramentas) estão também em destaque, num quadro preparado com dropout UDH.
A BH disponibiliza a nova SL1 em três versões, todas com o mesmo quadro em carbono e montagens adaptadas a diferentes perfis:
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BH SL1 4.5 — 3.999 €
Principais componentes: Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades, rodas Vision Team TC30 Disc e pneus Hutchinson Nitro de 28 mm. -
SL1 4.0 — 3.299 €
Principais componentes: Shimano 105 Di2 de 12 velocidades, rodas Vision Team 35 e pneus Hutchinson Nitro. -
SL1 3.5 — 2.499 €
Principais componentes: a versão mais acessível, com Shimano 105 mecânico de 12 velocidades, rodas Shimano RS171 e pneus Chaoyang Shark.
| Mais informações: | |
|---|---|
| www.bhbikes.com/pt |
| Crédito das imagens: | |
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| BH |
