Canyon Spectral:ON e Torque:ON regressam com upgrade à bateria

As Canyon Spectral:ON e Torque:ON sofreram atualizações e mostram-se renovadas no site da marca alemã ao nível das unidades de bateria instaladas de origem, que agora têm 800 Wh de capacidade.

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Exato: o quadro e a filosofia das duas plataformas mantêm-se praticamente inalteradas, e o que realmente muda, segundo a marca, com grande impacto, é as baterias.

Depois de alguns anos a escalar capacidades de bateria, a Canyon recuou dos 900 para 800 Wh, não porque tenha “descoberto” subitamente o equilíbrio, mas porque a primeira solução começou a comprometer demasiado a dinâmica da bicicleta.

O problema nunca foi falta de autonomia, garantem. Foi volume e sobretudo a posição no tubo diagonal, onde mais pode prejudicar o comportamento. E esta atualização tenta corrigir isso sem abdicar da autonomia tanto num modelo como no outro..

Os novos 800Wh fazem o mesmo?

A antiga bateria de 900 Wh era grande, pesada e, segundo a marca, colocava demasiada massa alta e à frente, o que tornava a bicicleta mais estável em linha reta, mas visivelmente mais lenta a reagir quando o trilho exigia mudanças rápidas de direção.

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Ao passar para células de 5,6 Ah, a Canyon pretendia reduzir o número total de células, compactar o pack e retirar cerca de 150 gramas. Com esta mudança e segundo a marca, o bloco fica mais curto, mais rígido e fisicamente mais baixo no tubo diagonal, o que reduz o momento de inércia em curva e em compressões sucessivas.

A autonomia prática não cai de forma proporcional. Em utilização real, a marca garante que a bicicleta continua a ser capaz de andar nos 1.700 a 1.900 metros de desnível acumulado em modos mistos ou fazer 80 km em trilhos.

Baterias de grande capacidade em caixas de plástico sofrem mais com torção, impactos e micro-fissuras ao longo dos anos, especialmente em bicicletas para utilização em BTT.

Com o novo invólucro, dupla vedação e membranas anti-condensação, a Canyon tentou resolver um problema de longevidade. IPX7 significa que a bateria aguenta submersão temporária e lavagens agressivas sem começar a degradar por dentro.

O EP801 como base mecânica

Não é o motor mais potente do mercado, mas garante que entrega os 85 Nm de forma progressiva e um bom controlo em cadência baixa e um consumo relativamente eficiente, diz a Canyon.

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Motores mais explosivos fazem sentido em e-enduro puro ou em contextos de shuttle eléctrico. Aqui, a Canyon tentou apostar numa entrega mais gerível em trilhos técnicos, onde tração e previsibilidade contam mais do que números de pico.

O novo sistema com comunicação CAN é de carregamento inteligente. Ir rápido até cerca de 80% e depois abrandar até aos 100%, o que reduz stress térmico e químico nas células.

Na prática, isto significa que a bateria vai envelhecer mais lentamente. Para quem usa a bicicleta todas as semanas, isso vale mais do que um carregamento 20 minutos mais rápido no primeiro ano.

Visita o site da marca e fica a conhecer todas as características das versões indicadas no quadro abaixo.

Modelos, versões, preços e pesos