Campagnolo Bora Ultra WTO: as rodas de Pogacar [com vídeos]

A Campagnolo tem o privilégio de equipar de cima a baixo a bicicleta de Tadej Pogacar (e também de todos os ciclistas da UAE Team Emirates…) com componentes como a transmissão, os travões e, claro, as rodas. É precisamente aqui que queremos falar das Campagnolo Bora Ultra WTO…

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São as rodas instaladas na Colnago de Pogacar e “companhia”, pertencente à gama Bora Ultra WTO, que foi renovada em 2021 e que conta com vários modelos, cada um deles dirigidos a diferentes necessidades no ciclismo moderno. Isto é o mesmo que referir três alturas de perfil distintas: 60, 45 e 33 mm.

Refira-se também que por vezes a UAE recorre aos travões de calço, o que motiva a instalação das rodas Bora WTO, disponíveis com esses mesmos três perfis e ainda com outro de 77 mm.

Claro que cada ciclista tem a liberdade de escolher as rodas que preferem em função de cada etapa. Nos nossos casos de “meros mortais”, pelo contrário, o mais certo é que possamos escolher apenas um modelo. A menos que a nossa carteira permite comprar mais do que um par de rodas…

Assim, olhamos em pormenor para as características destas três opções dentro da gama Campagnolo Bora Ultra WTO, em busca do modelo que melhor se adequa ao nosso tipo de ciclismo…

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Campagnolo Bora Utra WTO Disc

Há características básicas que são comuns aos três modelos:

• Os aros em fibra de carbono UD de alta resistência, diz a marca, com acabamentos C-Lux e feitos à mão (Hand Made Ultra-Light Carbon o H.U.L.C Tech).

• O conjunto de raios com o característico sistema G3, que agrupa os raios três a três, perfazendo um total de 24 raios elípticos. Podes ficar a saber mais sobre esta tecnologia no vídeo abaixo:

• As próprias cabeças dos raios baseiam-se, por sua vez, na tecnologia Aero Mo-Mag, que não é mais do que um sistema magnético que permite tê-las dentro do aro. Não é muito fácil de explicar, pelo que o vídeo abaixo pode ajudar a tirar dúvidas:

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• Os rolamentos em cada WTO são os Cult cerâmicos, que prometem um rlar fluido e muita resitência sem pesarem muito, diz a marca.

• O cubo da roda da frente é de fibra de carbono UD, o que alivia no peso e aprimora a estética; o cubo da roda de trás é em alumínio.
• Os núcleos interiores integram a tecnologia N3W, sendo mais curtos, o que reduz o peso, também. Têm três pares de encaixes que trabalham sobre uma roda dentada 36t, o que promete uma reatividade maior face à pedalada.

Características específicas de cada modelo…

Bora Ultra WTO 60 mm

Aro: 60 mm altura – 19 mm largura interna – 26,1 mm largura externa // Peso: 710 gramas (D) 820 gramas (T) // Preços: desde 3.150 €

Bora Ultra WTO 45 mm

Aro: 45 mm altura – 19 mm largura interna – 26,1 mm largura externa // Peso: 660 gramas (D) 765 gramas (T) // Preços: desde 3.150 €

Bora Ultra WTO 33 mm

Aro: 33 mm altura – 19 mm largura interna – 26,1 mm largura externa // Peso: 640 gramas (D) 745 gramas (T) // Preços: desde 3.150 €

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Mais info: www.campagnolo.com

Fotos: UAE Team Emirates // Bettini Photo // Campagnolo