Bike Check: 3T Exploro Pro/Team [com vídeos]

São várias as bicicletas de gravel com uma inclinação claramente aero nos catálogos de hoje em dia, especialmente no da 3T, uma marca que só faz bikes de gravel. Entre esses modelos encontra-se a 3T Exploro Race/Max, por exemplo, que tem essa abordagem aerodinâmica com um foco claramente desportivo e competitivo, mas também a Pro/Team, que vemos mais em pormenor neste artigo.

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Este modelo, ao contrário do que referimos acima, “puxa” mais para o lado aventureiro do gravel, estando disponível em duas versões em o que muda é essencialmente as todas: uma tem rodas 700C (a versão Pro) e a outra rodas 650B (a Team).

3T Exploro Pro/Team

O quadro da 3T Exploro Pro/Team tem uma estética mais convencional que a Race/Max, com uma geometria um pouco menos reativa para proporcionar mais conforto. Destina-se a um gravel mais “autêntico”, em que as viagens mais longo estão dentro das suas aspirações.

3T Exploro Team (rodas 650B)

São vários os pontos de encaixe de forma a distribuirmos bolsas, alforges e bidons por todo o quadro, sendo que este é feito de fibra de carbono, naturalmente. A geometria permite um bom equílibrio em trechos de alta velocidade e etapas de pedalada mais “pura e dura”.

3T Exploro Pro (rodas 700C)

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Depois, as doses de reatividade não se perdem, pois o triângulo traseiro é tão compacto quanto o da Exploro Race/Max, com escoras de 415 mm… embora os tirantes se insiram mais acima no espigão do selim, para ajudar a filtrar melhor as vibrações que chegam do piso.

As rodas, como já referimos, podem apresentar dois diâmetros distintos:

A Pro conta com rodas 700C epneus 700 x 40, enquanto a Team opta por rodas 650B com pneus 650 x 54 (equivale a uma largura de 2,10″, uma medida de BTT!). Isto traz uma capacidade maior de amortecimento e mais tração em zonas técnicas.

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O resto das características do quadro demonstra uma clara busca pela rigidez, num modelo em que o quadro está bem finalizado: perfis sobredimensionados, direção ‘tapered’, eixos passantes…

A Exploro mostra outros detalhes pouco comuns, que deixam claramente a ideia de que se trata de uma bicicleta com uma dose alta de exclusividade. É disso exemplo a entrada dos cabos no guiador, feita com recurso a uma peça de design original que está acima do toptube…

Por sua vez, a versão Pro (700C) traz equipamento um pouco mais versátil, com transmissão monoprato Sram Rival 1x; enquanto isso, a Team (650B) pode ter em alternativa o conjunto Campagnolo Ekar 1x, com 13 velocidades na cassete. Pode ainda estar em opção o grupo eletrónico XX1 eTap AXS em combinação com manetes Rival AXS. Também está disponível a opção Rival eTap AXS 2x..

3T Exploro Team Ekar 1×13

Mais info: www.3t.bike

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Aqui fica um vídeo que fizemos aquando do contacto com um modelo muito aproximado, há uns meses:

3T Exploro Team BMW Edition

Já faz algum tempo desde que a 3T apresentou esta exclusiva versão da Exploro desenhada em colaboração com a BMW, mas no âmbito deste artigo achamos que vale a pena recordar as suas principais características.

É que existem aqui detalhes pouco habituais num modelo offroad, como o selim Brooks Cambium ou os cranques 3T Torno Team com suporte de placa em fibra de carbono assinado pela própria 3T.

As restantes especificações são mais standard, com transmissão Shimano GRX mecânica e rodas de alumínio Fulcrum Racing 7DB. Como não poderia deixar de ser numa bicicleta assinada também pela BMW, não faltam alusões ao fabricante alemão, com vários logotipos minimalistas no quadro…

Mais info: www.3tforbmw.bike