A principal novidade deste novo espigão telescópico eletrónico da Fox é a ligação direta à bateria da bicicleta, eliminando a necessidade de carregar ou substituir baterias dedicadas e garantindo alimentação contínua, diz a marca.
Ou seja, neste reforço da gama de espigões telescópicos deste fabricante, o novo Transfer Neo E-Optimized é um modelo desenvolvido especificamente para bicicletas elétricas de montanha e que aposta numa integração total com os sistemas de assistência das e-BTT modernas.
A grande inovação deste novo espigão passa pela sua alimentação elétrica. Em vez de recorrer a uma bateria própria, o Transfer Neo E-Optimized liga-se diretamente ao sistema elétrico da bicicleta, utilizando a bateria principal da e-bike como fonte de energia. Desta forma, deixa de ser necessário carregar, monitorizar ou substituir baterias dedicadas ao espigão, garantindo que este está sempre pronto a funcionar.
Segundo a FOX, esta solução foi concebida para oferecer uma integração mais limpa e simplificar a experiência de utilização, mantendo todas as vantagens de um espigão telescópico eletrónico, mas eliminando uma das principais preocupações associadas a este tipo de componentes: a gestão da autonomia da bateria.
O novo Transfer Neo E-Optimized foi igualmente desenvolvido para funcionar com o comando Transfer Neo Lever.
Outra das novidades é a possibilidade de personalizar o curso do espigão de acordo com as preferências de cada ciclista.
Disponível com cursos entre 125 e 240 mm, o Transfer Neo E-Optimized permite ainda reduzir o curso até 25 mm através de incrementos de 5 mm.
A altura de inserção reduzida (low stack height) contribui também para uma integração mais compacta no quadro e para um melhor aproveitamento do espaço disponível.
Ligação à app FOX Bike
A componente eletrónica é complementada pela FOX Bike App, que permite configurar definições e acompanhar os intervalos de manutenção do espigão através de uma interface dedicada.
Numa primeira fase, o novo Transfer Neo E-Optimized estará disponível exclusivamente para as Specialized Levo 4, Levo R e Levo Evo.
A instalação poderá ser realizada pelos distribuidores oficiais Specialized para os utilizadores que pretendam atualizar a sua bicicleta.
A FOX refere ainda que já se encontram em desenvolvimento versões compatíveis com outros sistemas de motorização, estando o lançamento previsto para 2027.
O FOX Transfer Neo E-Optimized estará disponível em duas versões:
- Transfer Neo E-Optimized Factory Series — 1.080 €
- Transfer Neo E-Optimized Performance Elite — 970 €
- Cablagem (Harness) — 60,95 €
- Comando Transfer Neo Lever — 285 €
