O novo pneu Continental Terra Competition surge como a opção mais orientada para performance dentro da linha Terra desta marca. A promessa é simples: tentar reduzir peso e resistência ao rolamento face ao Terra Speed, mantendo capacidade suficiente para uma utilização fora de estrada leve.
O desenho do piso deste pneu combina uma faixa central quase contínua, prometendo eficiência em linha reta, com tacos laterais mais pronunciados. O padrão indica um enquadramento para:
- Asfalto rugoso
- Estradões compactados
- Gravel seco a ligeiramente húmido
Não é um desenho orientado para lama ou terreno técnico agressivo.
Segundo dados da marca, na medida 35-622, este pneu pode conseguir até -17% de resistência ao rolamento vs Terra Speedm, e até -16% de redução de peso (menos 68 gramas). O peso declarado é de 345 gramas.
Construções disponíveis: Race e Trail
O Terra Competition estará disponível em duas versões distintas: a Race casing com composto Rapid, uma versão mais leve, direcionada para percursos rápidos.
E a Trail casing com composto Grip, uma construção mais robusta, com maior proteção contra furos e melhor adaptação a irregularidades do terreno.
Ambas incluem breaker têxtil sob o piso, utilizam o composto BlackChilli e são Tubeless Ready, compatíveis com aros hookless.
Medidas e pesos
Disponível em 700×35, 700×40 e 700×45:
- 35 mm – 345 gramas
- 40 mm – 420 gramas
- 45 mm – 470 gramas
Os preços começam nos 68 euros por unidade.
| Mais informações: | |
|---|---|
| www.continental- |
| Crédito das imagens: | |
|---|---|
| Continental |
